|为终身大事纠结不已，28万买全新亚洲龙还是买这辆二手奥迪A6L？( 二 )
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接下来用设备对车辆外观的金属部件漆面进行了检测 ， 如图所示 ， 机盖漆面数值在149um ， 通过对机盖其他部位的漆面进行检测后发现机盖喷漆还是比较均匀的 ， 数值都在正常范围内 ， 所以可以初步判断机盖是原厂的 。
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左后叶子板有喷漆 ， 叶子板整体测下来无钣金修复 ， 门框内侧无钣金喷漆应该就是划痕原因导致喷漆修复 。
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测到右侧后叶子板轮眉时数值300多 ， 有轻微的钣金修复了 ， 可能也是不小心被剐了一下 ， 无伤大雅 。
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右后门同样也存在钣金修复 ， 并且比轮眉严重一点 ， 从此猜测是被从前到后剐蹭了一下 ， 因为面积不大所以猜测有可能是电瓶车脚蹬剐蹭 ， 但具体原因无法确定 。 通过一圈的漆面检测目前看到的情况来说一还可以 ， 接下来看探索一下发动机舱的奥秘 。
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抬起机盖可以看到机舱收拾的一尘不染的 ， 发动机也是布满了整个发动机舱 ， 符合奥迪车系的一贯作风 。 这辆运动款的45TFSI搭载了一台3.0L V6机械增压发动机 ， 最大功率为：200kw ， 而最大扭矩为：400Nm 。 配上比老款轻了80公斤的车身 ， 以至于厂方数据中给出了0-100km/h的加速时间仅为6.5秒的成绩 。
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按照流程首先对机盖螺丝进行检测 ， 为什么说要检测机盖螺丝 ， 因为车辆前部受到撞击 ， 钣金或更换都是需要拆卸螺丝的 ， 看上图 ， 此车螺丝没有拆卸的痕迹 ， 且漆面平顺不存在二次打胶现象 ， 也符合上文讲述的机盖漆面数值 ， 所以进一步证明机盖为原厂 。
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前大灯日期显示为15年10月21日 ， 均在该车16年1月出厂日期之内 ， 同时固定螺丝未发现拆卸痕迹 ， 属于原厂配件 。
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又仔细观察了发动机其它部件的螺丝 ， 没有发现前水箱框架以及附件拆卸的痕迹 ， 可以排除前部发生大事故的可能性 。
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防冻液检测显示-45是正常的 ， 今年冬天可以放心过了 ， 之前有网友说：只有冬季才会添加防冻液 ， 其他季节没有必要 ， 在这里给大家讲一下：你们的想法是错误的 ， 防冻液是常年必备的 ， 在冬季防冻液冰点不符合的情况下可能会导致水箱结冰 ， 在其他季节如果不正常使用防冻液会进一步对发动机或缸盖造成伤害 。
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最后对电瓶进行检测 ， 从图中可以看出来电瓶寿命剩余百分之48 ， 还可以继续使用 ， 但是需要注意目前有亏电的情况建议充下电 ， 因为亏电严重也是会影响车辆启动失败 。 发动机舱检测完毕 ， 总体来说还不错 ， 发动机也没有明显的渗油现象 ， 接下来让我们对驾驶舱进一步检查 。
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打开车门可以看到内饰豪华的配置 ， 充足的空间 ， 中控台上方采用搪塑工艺 ， 材质较软 ， 手感很舒适 。 中控布局简洁大方 ， 全皮座椅软硬适中 ， 但不是打孔的 ， 有点影响通风和排汗 。
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