70万以上|法拉第未来要把两台FF91原型车拍卖掉
【太平洋汽车网 新车频道】近日 ， 在拍卖网站worldwide auctioneers上架了两台法拉第未来FF91的原型车 ， 该网站显示两台原型车均生产于2016年 ， 其中一台参加了2017年初CES法拉第未来FF91的首秀 ， 另一台为则为2017年派克峰爬山赛创下电动车圈速记录的原型车 。 两台车内饰完成度有着很大的差异 ， 其中一台车内还保留着不少测试仪器等 。
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【70万以上|法拉第未来要把两台FF91原型车拍卖掉】
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其中一台据称是2017年6月在派克峰爬山赛打破特斯拉Model S记录的原型车 ， 不过当初前黑后白的涂装已经变更为纯黑色 。 车内的完成度还相当低 ， 可以看到不少裸露的线缆 ， 座椅、方向盘等都仍为临时状态 。
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而另一台双色车身的原型车是2017年1月CES国际消费电子展上首秀的展车 ， 整车有着更高的完成度 。 官方宣传的“零重力”后排座椅等也已经安装到位 。 在FF91首秀上 ， 贾跃亭曾亲自演示该车的自动泊车系统 ， 结果指令下达后车辆停在原地未动 ， 场面一度非常尴尬 。
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据法拉第未来官方公布的数据 ， FF91配备了三台自研永磁同步电机 ， 综合最大功率为772kW(1050PS) ， 峰值扭矩超过1800N·m ， 0-100km/h加速仅为2.39秒 。 通过130kWh的电池电池组可实现超过700公里的续航里程 。 不过 ， 贾跃亭本人和法拉第未来的财务问题长期以来都备受争议 ， 并不断发酵恶化 。
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FF91能否实现量产一直扑朔迷离 ， 而两台原型车出现在拍卖网站让人对其前途更加生疑 。 在worldwide auctioneers最初的页面上 ， 并没有关于两台FF91车型起拍价格等信息 ， 而发稿前 ， worldwide auctioneers已经隐藏了两台FF91原型车的介绍页面 。 （文：太平洋汽车网 郭睿）
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