汽车|探店昂科威s，竟与凯迪拉克XT4大致相同？网友：你太简单( 三 )
2.内饰：大量削减实体按键 ， 按键式换挡是亮点
对比昂科威S和现款昂科威 ， 给我感觉差异最大的地方 ， 就是内饰 。 昂科威是一台侧重豪华感的车型 ， 中控台布局在当下已经显得过于繁琐 。
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昂科威S的中控明显要简约得多 ， 显示屏向驾驶员作了较大角度的倾斜 ， 考虑到它1883mm的车身宽度 ， 这种设计对于驾驶员的便利性还是有必要的 。
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昂科威S座舱最大的亮点 ， 无疑是它的按键式排挡了 ， 和其它采用按键式排挡的车型不同 ， 昂科威S的这套换挡按键 ， R挡和D挡都是需要手指伸进去向外拉的 ， P、N和M挡则需要向下按 ， 设计和触感都很有高级感 ， 同时也很好避免了误操作的概率 。
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反观现款昂科威 ， 内饰豪华感仍在 ， 但已经显得繁琐和老旧了 ， 论外观和内饰的话 ， 昂科威S明显更能吸引现在的主流消费者 。
3.空间&舒适度
两款车型后排空间的表现 ， 上面已经进行过对比了 ， 现款昂科威的后排不论是空间还是舒适度 ， 都有绝对优势 。 如果后排空间是购车的一个核心需求 ， 那么昂科威和昂科威S之间 ， 我是绝对建议选择现款昂科威的 。
不过值得一提的是 ， 昂科威S虽然后排空间较小 ， 但是满足普通的家用需求还是没有问题的 。 此外昂科威S在宽度方面有优势 ， 所以前后排的横向空间表现 ， 反而是个优点 。
4.性价比&产品力对比
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昂科威目前有1.5T+7DCT和2.0T+9AT两套动力总成 ， 而昂科威S目前只有2.0T+9AT一套动总 ， 虽然昂科威的价格门槛更低 ， 只有18.99万 ， 但是抛开1.5T版的话 ， 昂科威S和昂科威2.0T版的价格重叠度是很高的 。
不过 ， 对比价格不能只看指导价 ， 昂科威目前终端优惠力度在4.5万元左右 ， 2.0T四驱版的裸车价 ， 实际上不到20万 。
而昂科威S虽然新车上市 ， 但我在探店时了解到 ， 厂家给这款车提供了5000抵2万元的促销活动 ， 可以视为刚刚上市就有了1.5万元的优惠 。
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如上表所示 ， 昂科威的2.0T版全都为四驱车型 ， 而昂科威S仅仅在Avenir艾维亚版本上推出了四驱系统 ， 这也可以视为别克产品差异化 ， 避免昂科威/昂科威S互相竞争的措施 。 所以 ， 对四驱有硬需求 ， 但预算并不高的话 ， 20万左右就只能选择昂科威了 。
至于更多的功能/配置 ， 现款昂科威经过不断改款 ， 在主动安全配置和车联网方面都并不落后 ， 两款车在配置层面拉不开明显的差距 。
小结
和现款昂科威相比 ， 昂科威S的优点在于更新、更时尚的外观和内饰 ， 基于和凯迪拉克XT4相同的平台架构 ， 它的操控表现和机械素质也更加令人期待 。
不过 ， 现款昂科威的优势依然明显 ， 2.0T版全系四驱、标准中型SUV的后排空间和舒适度 ， 都是昂科威S不具备的优点 。
两款车价格重叠度高 ， 但产品特性依然形成了明显的差异化 ， 昂科威S的上市 ， 并不代表现款昂科威失去了吸引力 ， 两款车更多的是互补、而并非竞争关系 。
与同级对手相比昂科威S表现如何？昂科威S推出的四个版本中 ， 性价比最高、最有望成为主销车型的是指导价23.99万的652T两驱豪华型 。 考虑到这款车1.5万元的促销优惠 ， 我们可以按照终端价接近的标准 ， 找出几款车型进行对比：
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