销量|7月销量实现最强正增长，“自主三强”遥遥领先
根据乘联会统计数据显示 ， 7月乘用车市场零售为159.7万辆 ， 同比增长7.7% 。 值得注意的是 ， 此增长幅度是自2018年5月以来的最强正增长 ， 这也就意味着行业在快速回暖 ， 市场触底后反弹加速 。
市场整体向好 ， 这表示多数汽车品牌的销量状况正在改善 。 从7月份各个主机厂发布的销量数据看 ， 尤其各车系的头部品牌在销量增长上取得了很大进步 。 其中中国品牌里的长安、长城、吉利“三巨头”都有不俗表现 ， 大幅度的同比正向增长已经常态化 ， 并且增长点也各具特色 。
长安系中国品牌同比增长近50% 蓝鲸家族扛起销量大旗
7月份 ， 整个长安汽车集团销量实现了38.5%的增长 。 其中长安系中国品牌的销量超过12.3万辆 ， 同比增长达到49.9% ， 这样的增幅在当前市场背景下来讲是独一份的 。 其中的销量主力是长安汽车的蓝鲸家族 ， 销量已经突破7万辆 。
细分来看 ， 长安
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UNI-T(参数|图片)、
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CS75(参数|图片) PLUS、
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逸动(参数|图片)PLUS是长安汽车销量的“三驾马车” ， 销量分别为10081辆、21358辆、18735辆 ， 这三款车销量之和就超过5万辆 ， 不管是横向、还是纵向比较 ， 其细分市场表现及同比增长都是很不错的 。
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长安UNI-T于6月份上市之后 ， 7月作为其第一个完整的销售月份就有破万的表现 ， 不仅在中国品牌中不多见 ， 甚至在合资里也少见 ， 从销量数据坐实了其一
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炮(参数|图片)而红 ， 其销量预计在未来几个月里会持续走高 。
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逸动PLUS自上市以后销量也在屡创新高 ， 7月18735辆的销量又是一个新高 ， 连续五个月销量过万 。 产品力方面 ， 安全、动力等在中国品牌轿车里的表现都是数一数二的 ， 这使得其爆款潜质得到释放 ， 延续着国民家轿的传奇 。
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长安CS75 PLUS目前已经连续5个月实现环比、同比双增长 ， 7月同比增长为95% ， 在A+级SUV细分市场 ， 其销量遥遥领先 。
长城汽车7月销量同比增长30% 长城炮销量贡献大
长城汽车7月销量超过7.8万辆 ， 同比增长达到30% ， 这也是很大幅度的增长 ， 其中出口销售6300辆 ， 环比增长为75% 。
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从细分品牌来看 ，
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哈弗(参数|图片)品牌仍是长城汽车占比最高的品牌 ， 整个品牌销量超过4.7万辆 ， 同比增长11% 。 其中哈弗H6销量为23723 ， 累计86个月稳居SUV销量冠军 ， 销量上仍具备神车级表现 。
近日 ， 第二代哈弗H6上新 ， 同时第三代哈弗H6也开启了预售 ， 未来两车会同堂销售 ， 届时其整体销量会很具看点 。
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此外哈弗M6销量也破万 ， 同比增长100% ， 其超高性价比很受消费者青睐 。 此外 ， 哈弗F7的 7月销量达到8157辆 。
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