新车评网|我,手波飞度,在赛道上输给了一台欧拉( 二 )


新车评网|我,手波飞度,在赛道上输给了一台欧拉
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接近7万公里的刹车片薄了很多
第二个问题是刹车 。 这套刹车的热衰减现象来得比想象中要快一些 , 在正式计时的第三圈已经感觉到刹车有些衰减了 , 第四圈后半段我就进入了散热圈模式 , 往后也基本维持跑一圈歇两圈的状态 。
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讲道理 , 别人家的车过弯姿态好很多
第三个问题 , 悬挂支撑性略有不足 。 如果在车外有视角的话 , 那大概率可以看出来在过弯的时候整车姿态是非常挣扎 , 尤其是福岗赛道到倒数第二第三个弯道是连续的左右弯道 , 每次过弯的时候我都会收着点油 , 不然连我在车内都会感觉到有点怕 。
接下来要怎样精进呢
发现问题之后 , 就到了解决问题的时间了 。
针对上面的问题 , 其实也有很好的解决方案 。 首先是个人技术问题 , 基础技术做不好的唯一解决方法就是练 , 往后有机会的话购买日卡或者参加赛道日都是很好的练习机会 , 一次不行那就两次三次 , 总有练成的那一天 。
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玩车圈中热度很高的AD08R
第二 , 车的问题也很好解决 , 不需要大改 。 一般来说普通买菜车的轮胎和刹车改改就能有不错的成绩提升了 , 以我现在的15寸轮毂为例 , 虽然米其林的PS4和马牌的MC6都没有对应尺寸轮胎 , 但优科豪马的AD08R是一个不错的选择 , 15寸轮胎也才500元出头一条 , 性价比很高 。
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没几天我就把刹车盘、刹车片、刹车油换了
另外 , 一套抗热衰减能力更强的刹车片和更耐得住高温的刹车油也能提升赛道表现 , 还是以飞度为例 , 后期更换一套DIXCEL的ES刹车片以及刹车油还是能满足日常街走以及偶尔下场子需求的 , 性价比比较高 。
当然 , 相对这个查缺补漏的方法外 , 其实还有一个能够一劳永逸的方法 , 那就是:
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完 。
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