31-50万|标配3.0T V6+10AT，林肯秀美系豪华，要做BBA对手，能行吗？
林肯一直在国内是作为二线豪华品牌 ， 与凯迪拉克等车型利用错位竞争 ， 同BBA争夺市场 。 特别是在SUV领域 ， 陆续推出很多车型 ， 从紧凑型到大型进行全级别的覆盖 ， 但是一直就受到车身尺寸的大小影响 ， 很难与X5 ， Q7来个直面对抗 ， 但是破局者已经出现 ， 它就是林肯飞行家 ， 今天我们就来看看2020款的飞行家全驱尊享版 。
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外观上 ， 毕竟是林肯最新的车型 ， 所以在车身外观上也是使用了一些比较新的家族理念 ， 整个设计具有比较强烈的品牌特征 ， 整个车头比较饱满 ， 整体的轮廓设计也不错 ， 气场那更是不用多说 ， 与BBA比起来也是丝毫不逊色 。 家族式的矩形中网格栅设计 ， 内部是比较紧密的镀铬网结构 ， 与车标相呼应 。 而且车头还配上了主动闭合式进气格栅功能 ， 能够帮助发动机快速进入工作状态 ， 还可以优化风阻 。
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大灯的造型是家族式的统一造型 ， 与整个车头紧密融合在一起 ， 在它的下方是一个独立的转向灯带 ， 增加了前车头的视觉效果 ， 灯组均采用了LED光源 ， 下格栅处采用了贯通式的设计 ， 还采用了镀铬装饰条进行修饰 ， 整个车头的视觉效果更加宽大 。
【31-50万|标配3.0T V6+10AT，林肯秀美系豪华，要做BBA对手，能行吗？】
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车身侧面 ， 整体的轮廓感非常宽大 ， 但是奇怪的是并不会觉得很笨重 ， 这就得益于它的前后比例控制得比较不错了 ， 边缘部分还使用了一些比较圆滑的处理方式 ， 车顶部略微向后方倾斜 ， D柱采用了亮黑色的处理 ， 所以车顶看起来是悬浮式的效果 。 车身的高腰线贯穿了整个侧面 ， 下方采用了内凹式的设计 ， 塑形效果也是很不错 。
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整个车身尺寸为5080*2022*1759mm ， 轴距为3025mm ， 车型采用了19英寸的铝合金轮毂 ， 但是在高配上采用了20英寸 ， 样式为密集的银黑双色多辐条设计 ， 非常动感大气 。
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来到车尾部 ， 虽说设计比较简约 ， 但是看起来依旧是很有档次感 ， 车顶部有一块较大的扰流板向下倾斜 ， 尾门中间是林肯标准性的车标和贯穿式的尾灯 ， 灯腔内部采用了略微熏黑的工艺处理 ， 在夜间点亮之后辨识度还是非常之高的 ， 车尾下方的镀铬装饰条与前车头还是相呼应的 ， 双边共两出的排气尾喉彰显强悍的动力 ， 气势磅礴 。
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内饰上 ， 飞行家与其他车型的设计风格还是比较相似的 ， 中控台是当下比较流行的贯穿设计风格 ， 配合上比较沉稳的内饰装修 ， 还是比较稳重大气的 。 中控台处使用了多种材质进行拼接 ， 边缘处采用棕色皮质包裹 ， 再搭配上镀铬装饰条和烤漆木纹板 ， 美系豪华感扑面而来 ， 与同级别BBA豪车相比 ， 一点也不逊色 。
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