5-10万|法系车要如何盘活市场？标致把精力集中于308上，造型变香了
法系车一直在市场边缘寻求销量 ， 法系车不知道从什么时候就成为冷门车了 。 今年上半年全系销量就10000多台 ， 在之前 ， 状态最好的时候 ， 一款车型一个月就能有上万的销量 。 如今月销几十台 ， 确实难以翻身 。 东风标致心里很清楚 ， 必须得打造一款走量车型 。 这不 ， 全新一代的标致308整体换装 ， 给消费者递上橄榄枝 。
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在动力方面 ， 居然将搭载了一个三缸涡轮发动机 ， 虽然谈不上破罐子破摔 ， 这三个发动机在国内的反感极大 ， 谁现在还能用三个发动机制造另外一个神话呀？不过 ， 有一台1.6升自吸发动机 ， 最大功率可以达到117马力 。 变速箱方面也有三种模式可选 ， 在细分中 ， 全新一代的标致308还做得不错 。
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在外观方面 ， 全新一代标致308改了之前的设计 。 在灯组的设计上比较有个性 ， 同时还采用了现在比较时尚的泪滴式日间行车灯 。 相比现款车型在外观上的气质更加突出 ， 更显得现款车型在前脸设计上的中庸 。 同时还有两厢版车型 ， 更加体现出运动的认识 。
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两厢版车型无疑就是个小钢炮 ， 而身处于两厢版的王者 ， 本田飞度在全新一代改款之后 ， 并没有获得较好的评价 。 对于可爱的造型变化 ， 大部分消费者还是喜欢运动 ， 且帅气的外观造型 。
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据了解 ， 全新一代标致308基于升级版平台打造 ， 有更突出的个性 。 同时还可能提供插电混动系统 ， 不仅有柴油发动机和汽油发动机 。 各方面的配置都还比较齐全 。 除此之外 ， 你还会想到纯电动版车型 ， 没错 ， 纯电也在它的整体规划内 。
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在内饰部分 ， 标志308的可该性不大 。 所以并没有大幅度的更改内饰造型 ， 从现款车型得来的口碑 ， 很多人喜欢内饰不喜欢外观 ， 是因为现款的外观不耐看 ， 出门见朋友比较低级 ， 都是10多万的车型 ， 日产轩逸做得多好 ， 大众朗逸也非常不错 。 造型一对比就知道 ， 标致卖得不好 ， 那确实是活该 。 10万级的这个轿车领域中 ， 一个比一个做得好 ， 造型体现不了完美的质感 ， 其他地方更不用说 。
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而东风标致最拿得出手的就是它的底盘 ， 308搭载的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立 。 在10万级的这个区间中 ， 很多车型都搭载的是双独立悬架 ， 标致308的配置确实比较掉价 ， 当人们都觉得标致会做出弃低走高的抉择 。 全新一代标致508L就是翻身的代表 ， 但月销几十台 ， 让人不敢恭维 。 只要把重心好放在标致308的身上 ， 作为10万级的轿车有更好的晋升空间 。
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【5-10万|法系车要如何盘活市场？标致把精力集中于308上，造型变香了】
总的来说 。 标致要做到咸鱼翻身不容易 ， 特别是在这么激烈的竞争环境中 ， 10万到15万级别的车型都被日系和大众包干了 ， 就连自主品牌就拿得出手的车型也最多挤进前10名 。 标致不放弃中国市场 ， 主要是因为我们国家的人口基数大 ， 需求量更高 。 比起其他国家有更好的发展空间相信 ， 标致308新款上市也能掀起波澜 。
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