皮卡|血缘已然存在差异，五十铃铃拓表现与江铃域虎7截然不同
在皮卡界 ， 提及江铃与五十铃 ， 总是有扯不完的关系 。 作为最早与五十铃合作的企业 ， 早期江铃皮卡在国内一直都有着不错的热度 ， 而且其宝典车型更是畅销了20余年 ， 如今积累下了百万用户 。 但随着时间的发展 ， 五十铃已不再是江铃的代表 ， 该品牌也逐渐形成了自己的体系 ， 而其中全新2020款江铃域虎7的推出 ， 更是吸取了美式皮卡的设计理念 ， 与五十铃铃拓形成了截然不同的两种风格 。
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（全新江铃域虎7）
就外观来看 ， 全新江铃域虎7采用的是域虎全新的家族式设计语言 ， 独特的刀柄式大灯设计 ， 与突出的黑色前中网形成了独特的造型 ， 与美式皮卡夸张、粗狂的设计风格接轨 ， 具有较高的辨识度 。 而车头引擎盖中端的"JMC"标识 ， 又彰显出其国产品牌特殊的身份 。 相比之下 ， 五十铃铃拓则采用的是五十铃特有的家族设计语言 ， 晶钻鹰眼的大灯 ， 与简单的镀铬中网搭配让整个前脸简约又不失气度 ， 在前中网中部还设有"ISUZU"的品牌logo来帮助大家更好得辨别其身份 。 与全新江铃域虎7相比 ， 由于车头更加圆润粗大 ， 五十铃铃拓的整体设计会显得更加简单 ， 符合传统皮卡的设计 ， 而前者则更加具有现代皮卡的感觉 。
【皮卡|血缘已然存在差异，五十铃铃拓表现与江铃域虎7截然不同】
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（五十铃铃拓）
来到车内 ， 全新江铃域虎7与五十铃铃拓虽然整体设计都遵从的是轿车化设计理念 ， 但是细节方面 ， 二者则各有差异 。 在中控布局方面 ， 前者则是通过两侧空调出风口形成的独特多边形内部集成中控液晶显示屏与电话多媒体按键面板 ， 并在下方凸起的银色饰板上布置有悬浮式的物理按键 。 而诸如空调面板旋钮 ， 则单独布置早悬浮按键的下方 。 另外在换挡杆中间部位则加入两个分隔的储物格用于放置物品 。 反观五十铃铃拓 ， 则通过悬浮式的中控屏来显示车内科技感 ， 而两侧的钢琴烤漆面板则彰显出车内优雅质感 。 虽然下方的功能按键与空调都是分开布置 ， 但都在同一块面板上会看起来是一个整体 ， 而且下方由于多出USB接口与点烟器 ， 整个储物格并没有域虎7那么大 。
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（全新江铃域虎7）
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（五十铃铃拓）
核心动力层面 ， 全新江铃域虎7搭载的是一台来自福特2.0T PUMA国六柴油发动机 ， 最大功率为104kW ， 最大扭矩为350N·m ， 与之匹配的则为6MT或者全新换装的8AT自动变速箱 。 而五十铃铃拓则搭载的是五十铃自主研发的2.5T国六柴油发动机 ， 最大功率为110kW ， 最大扭矩为360N·m ， 全系匹配的是6MT手动变速箱 ， 并没有搭载自动挡车型 ， 选择上会有些单一 。
结尾：
综合以上对比来看 ， 我们能明显感觉出来全新江铃域虎7与五十铃铃拓已经有着完全不同的风格 。 前者由于美式皮卡元素的融入 ， 会显得更加潮流时尚 ， 而搭载的自动挡车型更进一步满足用户的需求 。 而后者则不同 ， 更多的是还是秉持从前简约、实用的风格设计 ， 在满足日常运输方面虽然已经足够 ， 但是在面对年轻消费群体时 ， 还是会显得过于单一 。
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