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紧凑型SUV|韩系SUV的“顶梁柱”，搭2.0L自吸+6.9L油耗，11.99万起( 二 )



紧凑型SUV|韩系SUV的“顶梁柱”，搭2.0L自吸+6.9L油耗，11.99万起
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动力层面上 ， 起亚智跑搭载了2.0L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机 ， 最大马力分别为160和140匹 ， 传动系统匹配6挡手动 ， 6挡手自一体和7挡双离合变速箱 ， 工信部综合油耗6.9L 。 虽然动力输出不是特别强劲 ， 但胜在平顺稳定 ， 给人的感觉就是轻松好开 。 而且变速箱换挡积极灵活 ， 操控起来非常顺手 。

紧凑型SUV|韩系SUV的“顶梁柱”，搭2.0L自吸+6.9L油耗，11.99万起
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点评：综合来看 ， 起亚智跑等各方面表现都比较均衡 ， 虽然没有什么突出的亮点 ， 但是满足日常家用还是足够的 。 而且起亚智跑的质控非常稳定 ， 在同级的合资SUV当中 ， 表现还是非常不错的 。 #智跑收藏
灯组内部的构造也相当用心 ， 虽然只是卤素光源设计 ， 但是因为有透镜的装饰 ， 所以点亮后的光芒还是比较好看的 ， 在LED日间行车灯的映衬之下 ， 为整个前脸提升了不少的档次感 。
起亚智跑的长宽高分别为4460×1850×1695mm ， 最大轴距2640mm 。 这样的尺寸在当年可以说非常出色 ， 不过如今的主流紧凑型SUV都越做越大 ， 所以现在看起来就相对显得有点小气了些 。 不过车内的乘坐空间还是比较宽敞的 ， 坐在后排的乘客丝毫不会有拥挤和压抑的感觉 ， 而且头部和腿部的预留空间也相对来说比较宽敞 。 后备箱的容积虽然不是特别宽大 ， 但是后排座椅支持按比例放倒 ， 在空间灵活性方面比较出色 ， 所以满足日常家用还是没有什么问题的 。
车身两侧的设计比较简洁 ， 并没有使用硬朗的线条设计 ， 所以整个型面看起来非常平整圆滑 。 设定使用了当下比较流行的悬浮式设计 ， 配合样式精美的双五辐抛光铝合金轮毂 ， 让整个车体的时尚感得到了质的提升 。
车尾的造型凹凸有致 ， 而且使用了大面积的留白处理 ， 所以看起来非常简洁 。 中间的logo车标下方设置了字母标识 ， 配合两边熏黑式的尾灯 ， 还是很有辨识度的 。 底部的后包围十分宽阔 ， 而且配备了银色护板 ， 增添了整车的厚重感和力量感 ， 配合双边单出的排气布局 ， 将运动性能进一步的凸显了出来 。
起亚智跑的内饰设计看起来非常单调 ， 而且用料也十分低级 ， 凡是经常用手触碰到的地方 ， 都是硬质塑料填充 ， 而且新车的气味也很大 ， 再加上粗糙的做工 ， 难免会让人产生一种廉价感 。 好在中控台上使用了大面积的金属拉丝面板 ， 再加上适量的银色镀铬作为点缀 ， 让深色基调的内饰范围看上去不会过于沉闷 。 至于配置方面 ， 起亚智跑表现的还算比较厚道 ， 标配了主副驾安全气囊 ， 车身稳定控制 ， 上坡辅助 ， 前排中央扶手等功能 ， 中高配版车型还搭载了倒车影像 ， 定速巡航 ， 驾驶模式切换和可开启的全景天窗等 ， 都是些比较实用的配置 。
动力层面上 ， 起亚智跑搭载了2.0L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机 ， 最大马力分别为160和140匹 ， 传动系统匹配6挡手动 ， 6挡手自一体和7挡双离合变速箱 ， 工信部综合油耗6.9L 。 虽然动力输出不是特别强劲 ， 但胜在平顺稳定 ， 给人的感觉就是轻松好开 。 而且变速箱换挡积极灵活 ， 操控起来非常顺手 。
点评：综合来看 ， 起亚智跑等各方面表现都比较均衡 ， 虽然没有什么突出的亮点 ， 但是满足日常家用还是足够的 。 而且起亚智跑的质控非常稳定 ， 在同级的合资SUV当中 ， 表现还是非常不错的 。


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