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汽车|不是所有车企都像奔驰宝马那样"妥协"，这几家就很"任性"( 二 )


汽车|不是所有车企都像奔驰宝马那样"妥协"，这几家就很"任性"
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【汽车|不是所有车企都像奔驰宝马那样"妥协"，这几家就很"任性"】

不过理性分析 ， 马自达这么做也有他的道理 。 比如防止驾驶员在驾驶车辆时因操作屏幕而分心 ， 减少不必要的事故等 。 顺便说一下 ， 国人最爱的加长轴距 ， 马自达也从来不玩 。 同时在"节能减排"日益严苛的当下 ， 马自达也并未像其他车企那样走小排量增压路线 ， 而且官方还计划未来推出直列6缸发动机 ， 所以仔细想想 ， 这家"东瀛宝马"还是值得粉丝们继续追捧的 。
汽车|不是所有车企都像奔驰宝马那样"妥协"，这几家就很"任性"
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标致：我走我的路线 ， 你们爱买不买
说"任性" ， 怎能少得了法系品牌 。 在技术上 ， 标致一直坚持自己拿手的 。 比如旗下最具代表性的中型车508L ， 其底盘柔韧性、极限宽容度、发动机与变速箱匹配度等动态表现 ， 在2020年的今天依旧是同级别领先的存在 。 要知道第七代宝马3系几乎都已经抛弃了宝马持续多年的运动精髓 ， 标致这么专注 ， 实属不易 。
汽车|不是所有车企都像奔驰宝马那样"妥协"，这几家就很"任性"
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面对"以硬件论产品力"的国内消费者 ， 别克英朗、雪佛兰迈锐宝XL等之前用上了三缸机的车型 ， 最近都换回了四缸来满足那些"三缸恐惧症"患者 。 不管是它们的三缸多么先进、震动抑制得如何到位 。 但标致可不这样 ， 上市不久的新款2008全系搭载1.2T三缸发动机 。 暂且不说该三缸机投入了多少先进技术 ， 按照国人的需求 ， 谁会买它？
汽车|不是所有车企都像奔驰宝马那样"妥协"，这几家就很"任性"
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总结
汽车文化已有百年 ， 几乎每一家叫得上名的品牌都已发展出了属于自己的"独特文化" 。 但在竞争激烈的当下 ， 为了获得"业绩" ， 多数厂家都不可避免要向市场妥协 ， 甚至忘记自己的"初心" 。 所以如果屏幕前的各位是驾驶比较细腻 ， 对车有浓厚的"玩家"级消费者 ， 面对以上这些"不按常理出牌"的"任性"厂家 ， 能支持就支持 。 毕竟任性的后果就是销量低 ， 尤其是标致这样长期月销三位数的"艰难"车企 ， 指不定哪一天 ， 他们就会收拾行李了 。
注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！


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