21-30万|停产，我爹说他的青春结束了
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上周一个早上 ， 亲爹发来一张照片 ， 用很正经的语气问：「皇冠这车是不是停产了？」
我回道：「四月底就停产了 ， 你这消息可够迟的 。 」
许久 ， 又收到一条：「当年还挺喜欢这车的 ， 没想到这么快就没了」
看完这句话 ， 我突然意识到 ， 我爹的青春结束了…
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现在的年轻人可能很难理解中年人为何说出这样的话 ， 但当你真正了解「皇冠」的传奇故事和他在中国的各种渊源后 ， 也就理解了为什么它代表的是整整一代人的青春记忆 。
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一脉相传的传奇车型
如果问你现存的最长寿还没有断过代的车型 ， 你能想到什么？劳斯莱斯、甲壳虫还是全球畅销的高尔夫？都不是 ， 劳斯莱斯被宝马收购、甲壳虫经历过断代停产、高尔夫不够长寿 。
真正长寿的车型其实是丰田的「皇冠」：
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1～7代皇冠/左右滑动查看图片
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8～14代皇冠/左右滑动查看图片
「皇冠」这车打诞生之初就是丰田的宠儿 。
1955年 ， 当时的日本还处于需要外国的援助来制造汽车的年代 ， 丰田就已经利用自己的技术造出了全日本第一辆独立自主生产的轿车「皇冠」 ， 为庆祝日本轿车实现零的突破 ， 当时刚刚退位的明仁天皇 ， 还亲自开上这辆车到处兜风 ， 结结实实帮「皇冠」带了一波货 。
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第一代皇冠
第一代皇冠推出7年后 ， 皇冠进行了首次大改款 ， 它没有了初代车型圆润「卡哇伊」的造型 ， 转而变成更偏向美式那种大长直的风格 ， 从图片上也能看出它处处透着60年代美系车的调调 。 现在大家熟悉的标志性皇冠形状的车标也是在它的第二代车型正式确立下来的 。
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