汽车知识|15万元的预算 你选全新雷凌双擎还是二手CT200h( 二 )
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然后就是它是款两厢车 ， 在这个两厢车买少见少的时代 ， 像雷克萨斯CT200h这样的两厢车确实是别具一格 ， 而且这种造型又可以进一步营造出运动气息 ， 这就是很多年轻人喜欢两厢车的重要原因 ， 图的就是它够特别 ， 与众不同 。
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对于这两款车在外型上的风格 ， 其实可以较为简单地总结：全新雷凌双擎的外观造型年轻又不至于剑走偏锋 ， 三厢造型更是符合国人的口味 ， 所以给人一种“虽然它未必是最好 ， 但这么多人选它那么我选它又不容易出错”的感觉；二手的雷克萨斯CT200h凭借着独特的设计 ， 让它成为了很多“独孤一味”、喜欢追求个性的消费者的心水之物 ， 假如你不像随大流的话 ， 这款雷克萨斯CT200h也未尝不可 。
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现在让我们把眼光聚焦到两款车的内饰比拼上 ， 我们可以明显地感觉到这两款车由时代审美差异带来的内饰风格迥异 。
先说全新丰田雷凌 ， 这款车的内饰为时下流行的简约主义 ， 线条、造型和键位的布局都没有采用过于复杂的设计 ， 但得益于出色的设计 ， 该车的内饰呈现出较为强烈的层次感和立体感 ， 并且“边边角角”在设计和造型上都是有所联系的 ， 所以新车的内饰具有不错的表现性与沟通感 。
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看惯了近几年新车的内饰设计 ， 回头看这款二手雷克萨斯CT200h的内饰造型 ， 就大有点“复古”的味道 。 这种所谓的“复古”除了因为它内饰整体的造型之外 ， 更由于它在中控台之上布满了按键 ， 像这种复杂的中控设计 ， 是当时候的设计师们对于豪华的理解之一 ， 这种设计现在已经很少见甚至可以说是“绝迹”了 。
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该车的中控采用了经典的T字型布局 ， 并且由于实拍车型为早期的最入门版 ， 所以我们就没有看到它有中控大屏（其实早期的雷克萨斯CT200h只有顶配车型才配备了中控大屏 ， 这直到后来的2014款才开始在大部分车型上配备中控大屏） ， 所以假如你是“无屏不欢”的买家 ， 那不妨关注14款打后的二手车 ， 但像实拍车这般没有中控屏幕的设计 ， 倒是有点一新耳目 ， 起码中控台更平整 ， 视觉效果更统一、视野也更佳 。
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本章小结：其实对于设计造型这方面 ， 向来是“萝卜白菜各有所爱”的事 ， 所以就这两款车而已 ， 笔者认为它们在内外造型方面的设计都有不少可圈可点的地方 ， 毕竟它们都出自国际一流大厂的手 ， 那自然对大众的审美有着属于体系内成熟的一套 ， 所以即便你喜欢哪一款我都认为是合理的 。
配置方面有话说：新车的魅力在配置方面 ， 这两款车的胜负面相当明显 。 可以直白地说一句 ， 全新雷凌双擎在配置上会相比这款当年落地价接近30万、如今6年车龄的雷克萨斯CT200h要丰富得太多太多 ， 或者这跟实拍的这款雷克萨斯CT200h为当年车款的最低配（也就是大家所说的“丐版”）有关 。
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