车质网|2020款奔驰S级新车商品性评价
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作为国内领先的第三方汽车品质评价平台 ， 车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型 ， 推出“新车商品性评价”栏目 。 每月针对数款国内上市两年以内 ， 行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测 ， 以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况 ， 为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持 。
本期测试车型：2020款S 450 L 4MATIC臻藏版 ， 综合得分：386分 。
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关于梅赛德斯-奔驰S级 ， 想必大家都不陌生 。 它承载着奔驰百年多来的精湛造车工艺 ， 无论是内外饰设计 ， 还是人机工程学 ， 都堪称艺术品无可挑剔 。 得益于优秀的产品力 ， 奔驰S级很受成功人士的青睐 ， 也因此在坊间也被大家称为“大佬”座驾 。
【车质网|2020款奔驰S级新车商品性评价】
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前不久 ， 新款奔驰S级正式上市 ， 新车最大亮点在于全系换装了直列6缸发动机 ， 并配备48V轻混系统 ， 驾驶体验得到了进一步升华 。 新款车型在外观及内饰方面没有发生改变 ， 依旧秉承着梅赛德斯-奔驰最高的造车标准来制定 。 本期《新车商品性评价》便要通过客观数据来还原一个真实的奔驰S级 ， 看看在肉眼观察不到的地方表现如何 ， 能否担得起旗舰身份？
一、车身工艺
本项测试得分：46分
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在测试中 ， 每个关键部位都会选取3个关键点进行测量 ， 以评价各关键部位缝隙的均匀程度 。 从测试结果来看 ， 2020款奔驰S级的全车各个测试点的缝隙数据以及均匀度表现良好 ， 在测试过的同级别车型处于上游水准 。
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在测试过程中 ， 专家评审团发现后车门与后翼子板处的缝隙最为均匀 ， 缝隙值均为3mm ， 而前车门两侧与前翼子板处差值相对较大 ， 达到0.7mm 。 其余各个部位的缝隙都比较均匀 ， 没有出现差值过大情况 。 此外 ， 后翼子板与后备箱处的缝隙最低值为1.8mm ， 成为我们测试过车型中的“最低值” ， 由此可见奔驰S级的整体车身工艺水准有多精湛 ， 测试结果符合专家评审团预期 。
二、漆膜水平
本项测试得分：43分
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通过测试结果可以发现 ， 2020款奔驰S级整车漆膜平均厚度约为122.4μm ， 超过高级车标准值（120μm -150μm） ， 整体表现值得肯定 。
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在漆膜厚度差值方面 ， 部分关键测试点漆面厚度均值存在差值较大的情况 ， 其中前翼子板处差值较大 ， 达到了42μm ， 发动机舱盖差值最小 ， 为14μm 。 需要说明的是 ， 由于奔驰S级的车顶后端采用非金属材质 ， 因此未测出有效数值 。 整体来看 ， 2020款奔驰S级车身漆面厚度表现令人满意 ， 但部分测试点的数据差值较大 ， 喷涂均匀性上还存在一定优化空间 。
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