|华晨宝马2020款X1xDrive25Li豪华入门SUV( 二 )
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当然HUD抬头显示是顶配版专属配置 ， 且更为关键是低配版不提供选装 ， 这里可以显示丰富的车辆信息 ， 包括导航等 ， 让驾驶员不低头就可方便查看 。
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中控多媒体屏幕尺寸10.25英寸 ， 操作起来非常顺手 ， 不仅支持触摸还支持通过iDrive旋钮进行 ， 车辆设置以及分层菜单较少 ， 不会出现逻辑操作混乱的现象 ， 另外界面UI设计简单 ， 倒车影像尽管没有360°但是图像没有畸变 ， 自动泊车操作同样没有难度 。 在手机映射层面支持了CarLife以及无线CarPlay这些都可以让车内不在出现凌乱的充电线 。
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导航系统是顶配版专属 ， 界面显示清晰对于地标以及交通标示都可以识别 ， 另外在地址搜索上配合语音更加方便 ， 尤其是语音操作支持自然语音搜索 ， 表现非常好 。
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尽管这是顶配版 ， 但是哈曼卡顿(Harman/Kardon)音响同样是选装配置 ， 价格与低配版一致均为：6500元 ， 标配7个扬声器可以选装到12个扬声器 。
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在空间层面这台顶配版与低配版没有任何差别 ， 前排座椅支持多项电动调节以及腿托调节 ， 并且主驾驶席有座椅记忆功能 ， 而前排座椅加热在顶配版仍是选装配置 ， 价格与低配相同3000元 。
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后排座椅前后调节以及座椅靠背角度调节 ， 都会让乘坐空间以及行李厢储物空间 ， 变得更加灵活 。 至于外接接口 ， 前排两个USB ， 后排两个Type-C 。
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说完了那么多细节配置之后 ， 我们重点聊聊动力驾驶感受 ， 因为这台顶配版车型不仅是全系唯一一款四驱车型 ， 同样也是唯一一款采用ZF 8AT变速器的车型 ， 多么经典的搭配 ， 那么它还是不是我们熟悉的宝马风格？我们一起来看看 。
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发动机代号B48A20C ， 2.0升直列四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率141kW（192Ps）/5000-6000rpm ， 峰值扭矩280Nm/1350-4600rpm ， 传动系统采埃孚（ZF）8AT变速器 。
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2.0T+8AT这套动力总成在驾驶上的感觉其实差别并不大 ， 油门初段比较沉 ， 通过油门深度可以非常精准的控制动力输出 ， 整体加速比较线性 ， 不会有突兀的现象 。 当然 ， 这款发动机看似表现平平 ， 但只要您深踩油门 ， 它的爆发力还是非常强的 ， 尤其是凭借自身排量 ， 在中高速期间的途中加速表现仍很抢眼 。
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