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飞度|新雅力士引入无望，可以看看丰田版“小UX”，11万起会被骂么？( 三 )


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讲道理 ， 这么高级的东西还好没同时公布售价 ， 要不然刚刚在日本上市的劲客混动怕是直接笑出声来 。
结语：
可以看出 ， 相比2019年公开上市的新一代雅力士 ， 2020年的雅力士CROSS更像个完美的新一代雅力士 。 在外观上雅力士CROSS少了几分可爱 ， 多了几分攻击性 。 同时它相比雅力士有着更大的空间 ， 更实用的高配置 ， 以及更好的乘坐舒适性 。 如果有人喜欢新雅力士 ， 在2019年买了之后又嫌弃配置低 ， 那他看到雅力士CROSS一定会想着置换的 。
飞度|新雅力士引入无望，可以看看丰田版“小UX”，11万起会被骂么？
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目前 ， 雅力士CROSS还没有公布大体价格 ， 我们也将持续关注——这关乎我们中国市场能不能接触到这款有意思的小车 。 如果卖得贵了 ， 那喜欢这款车的小众群体可能要面对比缤智还要贵的情况 。 如果有个合理的价格 ， 那说不定能跟福克斯Active的成交价持平 ， 也不失为多元化市场的一个小小的利好 。
飞度|新雅力士引入无望，可以看看丰田版“小UX”，11万起会被骂么？
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新雅力士CROSS将会在9月份正式公布价格 ， 届时我也会继续跟进 ， 看它是卖出日规劲客混动一般的天价 ， 还是和日规卡罗拉窄版一样实惠 。
最后跟大家说一个有趣的事情 。 虽然没有公布售价 ， 但雅力士CROSS在日本市场可以接受预定了 ， 丰田销售店的小哥表示：在准车主里面 ， 大多数人都想买高配车型（Z版） ， 在他们店接手的订单 ， 80%为前驱车型 ， 60%为混动车型 。 消费者男女老少都有 ， 没有出现新一代雅力士那种“公司用户和老年人占大比例”的情况 。
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还有就是 ， 相比RAIZE这种源自大发的小SUV ， 人们更信赖纯正的丰田气息 ， 这也是他们选择雅力士CROSS的理由之一 。
RAIZE ， 赢了销量 ， 输了人生（悲）
文｜坂道
【飞度|新雅力士引入无望，可以看看丰田版“小UX”，11万起会被骂么？】图｜网络


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