太平洋汽车网|老牌选手还能征战？测试2021款东风日产骐达
【太平洋汽车网 评测频道】相信国内消费者对东风日产骐达这款车型不会感到陌生 ， 它有着动感的两厢车造型 ， 车内座椅继承了日产“大沙发”的特点 ， 再加上不错的燃油经济性表现 ， 在前几年是不少首次购车者的购买首选 。 不过随着新的竞品不断涌现 ， 尤其是自主品牌崛起 ， 再加上骐达已经有一段时间没经历过比较大的改款 ， 使得它的产品吸引力开始下降 。 那骐达是不是不思进取呢？答案是否定的 。 骐达近几年几乎每一年都有进行中期改款 ， 这样做的目的不仅能保持产品新鲜度 ， 还能根据目前消费者的需求做出针对性升级 ， 目前骐达车型已经去到2021款 ， 放在今天的竞争环境 ， 它还有实力在市场上征战吗？
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2021款骐达拥有四款车型 ， 其官方指导价格为9.99-13.59万 。 相比旧款车型 ， 新车在外观一些细节做了调整 ， 内饰方面增加了一种配色 ， 最重要的是提升了车内不少实用性配置 ， 例如全皮质包裹座椅、后排出风口、后排USB接口、定速巡航、远程启动/控制等 。 还有一点要提及的是 ， 新车搭载Nissan Connect超智联系统 ， 功能性并不差 。 总的来说 ， 这些升级调整虽然看起来不是什么新鲜的东西 ， 但起码都是落到实处的改变 。
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乘坐舒适、车内空间大
哪怕日产旗下车型再怎么变化都好 ， 它最根本的“日产式”舒适感并不会丢失 。 首先车内的Multi-Layer人体工学低重力座椅面积宽大 ， 内部填充物充足 ， 使得乘客坐下去之后座椅对整个身体有很好的包裹作用 。 体验的顶配车型配有真皮座椅 ， 可惜调节方式还是手动 。
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骐达车身长宽高分别是4393/1766/1539cm ， 轴距为2700mm ， 尺寸数据在两厢车里面算是比较大 。 在实际的乘坐空间体验上 ， 身高183cm的体验者坐在车内都能获得较为宽敞的前后头部空间和腿部空间 ， 再加上容积达到435L的后备厢容积 ， 整车内部空间表现能满足大部分出行需求 。
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前期我们已经有同事对2021款骐达进行一次详尽的静态体验 ， 感兴趣的朋友们可以点击下方链接进行查看 。
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驾驶：把舒适放在首位
2021款东风日产骐达还是沿用旧款动力总成 ， 其中代号HR 16的1.6L自然吸气发动机 ， 拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统 ， 最大功率为90kW(122PS),最大扭矩为155N·m ， 马力参数和2020款骐达相比 ， 功率下降3kW,扭力下降13N·m ， 虽说动力参数略微下降 ， 但其目的就是让本来优秀的燃油经济性更上一层楼 。 和这台发动机相匹配的是CVT无级变速箱（实现8.7:1的宽绰变速比；低速时 ， 以高传动比改善加速性；高速时 ， 以低传动比降低发动机转速 ， 提升静音性和燃油经济性 。 ） ， 通过这个动力总成使得2021款的工信部综合油耗从5.6L/100km降至5.3L/100km 。
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