趣头条|历史悠久的美式豪车，带你了解别克Regal（君威）的前世今生( 三 )
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2013年 ， 第五代Regal进行了中期改款 ， 除对外观、内饰、动力都进行了小幅调整 ， 一直到2017年随着中国市场生产线的停止 ， 别克Regal正式停产 。
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2012–2017 别克 Regal GS
2.0升涡轮增压可以在别克Regal GS上爆发出270马力 ， 零百加速仅需6.3秒 ， 这个数据比竞争对手Acura TSX和奥迪A4 2.0T的速度更快 ，
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虽然它们有着四驱系统的加持 。 更重要的是 ， 别克 Regal GS有着不错的驾驶乐趣 ， 虽然与以前完全不同 ， 但依旧对得起GS的名号 。
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2018年-现在 ， 别克Regal Sportback（溜背版）和Regal TourX（跨界旅行版）
尽管困难重重 ， 别克Regal在美国又延续了一代 。
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这一次别克Regal不是作为一种传统的轿车 。 新车提供 Sportback（溜背版）和TourX（跨界旅行版）两种不同的版本 。
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就像上一代一样 ， 这一代车型依旧与欧宝使用相同的平台 ， 所有的别克Regals都是从德国进口的 。
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在动力上 ， 别克Regal配备涡轮增压2.0升4缸发动机 ， 可产生250马力 。
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传动系统匹配8速自动变速箱 。 其中别克Regal TourX可在6.5秒内从0加速到60英里/小时 。
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2018年-现在 ， 别克Regal GS
当大多数汽车都使用2.0升涡轮发动机作为动力时 ， 最运动的别克Regal GS保持了传统使用3.6升V6自然吸气发动机 。
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考虑到别克Regal的历史 ， 这是一个不寻常的选择 。 但这款发动机给驾驶员带来了良好的体验 ， 最大输出可以达到310马力 ， 在这一代车型上我们还可以看到四轮驱动系统 。
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以及先进的自适应悬架和九速自动变速箱 ， 车内的一切都是完全现代化的 。 别克Regal GS Sportback在美国市场的起步价为25,915美元(约合人民币175,390元) 。
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写在最后
【趣头条|历史悠久的美式豪车，带你了解别克Regal（君威）的前世今生】别克Regal（君威）前前后后经历了40多年的发展历史 ， 经历了辉煌 ， 经历了石油危机 ， 经历过停产 。 从大排量V8慢慢使用2.0T涡轮增压 ， 又从双门轿跑到四门轿车、由后驱到变为前驱甚至四驱 ， 并且由正宗的美式风格转变成欧洲风格 ， 从别克Regal（君威）上我们可以看到别克与时俱进的态度 ， 正因为这样慢慢的转变才让品牌一步一步走到今天 ， 那么说了这么多别克Regal（君威）你又喜欢哪一款呢？?
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