汽车|号称史上最强一代,科技配置优势明显,第十代索纳塔到底行不行?( 三 )
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1.5T+2.0T , 是合资B级最佳动力组合
不得不说的是 , 除了性能、油耗都更加极致的1.5T CVVD发动机 , 第十代索纳塔也把2.0T+8AT作为了其高阶版本的选择 , 而环顾合资B级车市场 , 这算是同级最佳的动力组合了 。
因为1.5T的排量和形式 , 早已成为了消费者心目中能够平衡性能和油耗需求的理想动力选择 , 相比于对手 , 第十代索纳塔的1.5T在技术和实力上更是标杆级的水准;至于第十代索纳塔的2.0T+8AT版本 , 且不说这样的组合在同级中已经越来越少见 , 其18.38万起的售价 , 相比那些2.0T版本售价普遍在20万元以上的对手 , 也同样是一种技术下探 。
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小结:
回到开头那个问题 , 在高颜值的外衣下 , 曾经的现代或许还是处于技术追随者的地位 , 但到了如今 , 全球顶尖级的黑科技 , 现代已然跃居燃油车技术标杆的位置 。 而不得不提的是 , 发动机还仅仅是第十代索纳塔技术优势的一部分 , 新一代i-GMP平台还为它带来了安全、操控、科技等全方位的提升 。 不安现状之下 , 给出了顶尖技术的现代汽车也依然守住了价格和品质 。 那么相比于德日系对手 , 再次盛装出场 , 技术却更显锋芒的第十代索纳塔不仅迎来了反击的绝佳机会 , 也是现代品牌地位再上一个台阶的开始 。
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