禾颜阅车|跨越30万辆的领克品牌代表了什么?
【导语 :如今 , 在汽车领域 , 提到年轻化就会想到领克 , 几乎很难找到类似的原生品牌 , 现已泛化为年轻化的共鸣 , 演变为时尚标签 , 拥有跟随者 , 属于世界级的车 , 跨越了地域性的局限 , 符合都市化的审美视角 , 代表了全新的汽车时代 , 赋予朝气 , 蓬勃向上的活力 。 】
撰文|颜光明、编辑|钱 蕾
在今年成都车展上 , 领克06以“新都市机能SUV”的名义上市 , 再度成了人们关注的焦点 , 被称之为汽车进入后时代的代表 。 这无论是新车本身 , 还是品牌魅力 , 以及展台的展示方式等 , 都带有鲜明的时代特征 , 即Z世代的年轻化 , “都市游乐场”概念 , 数字力呈现等全新文化形态所构建的“人、车、城市智慧共同体” 。
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这是跨越30万辆销量后领克品牌所带来的冲击波 , 它远不止是车 , 而是器业形而上的理念 , 并正在转化为一种“文化汽车”新物种 , 告别了以往汽车单纯物化的堆砌 , 赋予智能化的“生命体” 。 这既是领克品牌从酝酿到诞生、从单一产品到家族衍生的一种试验 , 也是对以往汽车从思维到表达的颠覆 , 以及从形态到营销的变革 。
首先 , 领克从理念上就是无国界的汽车品牌 , 并以国际化的视野纵横汽车 , 摆脱了以往汽车模式的束缚 , 开创一种新的汽车形态;其次 , 以高起点的全新平台构架孕育出高性能汽车 , 提供智慧化+的出行体验;再是 , 以年轻化的极致审美植入汽车整个过程的现代性 , 从里到外乃至每个细节的质感都充满了张力 。
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参与这个品牌创立和产品设计的相关人员 , 来自国际化的团队 , 有着丰富的造车经验 , 对汽车发展和未来做过深入研究 , 熟悉并掌握了汽车消费模式的各种需求 , 对于汽车科技的演变和深化及可能性都熟烂于心 。 他们不止一次地问过自己 , 也不止一次地展开过讨论 , 结论是:我们为何要创立领克 , 我们要造怎样的汽车?这就像个哲学命题:我是谁?
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三年前 , 这个品牌(LYNK&CO , 中文名:领克)带着国际化范儿在欧洲发布 , 引发轰动 , 国内外汽车媒体争相报道 。 这是跨国界、跨文化、跨意识的东西方汽车合作的结晶 。 确切地说 , 这是吉利控股集团旗下另立门户的高端品牌 , 是吉利汽车与沃尔沃汽车的合资见证 。 可以说 , 这在汽车行业属于颠覆性的事件 , 它既是中国品牌 , 也是国际品牌 。 负责领克品牌全球营销的外方高管在品牌发布会上说 , “这是基于CMA基础模块架构诞生的国际品牌 , 超越了地域属性的世界级汽车 。 ”这对中国汽车业来说 , 开创了一个真正属于自己的国际化的豪车品牌 。 那么 , 这是怎样的身份和背书?
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生而不凡 , 属于世界 。 外界从首款领克01柏林亮相惊艳车坛 , 到02绽放荷兰;再到03驰骋日本赛道等一系列动作和手笔来看 , 领克除了完成了它的身份认证之外 , 还在赛事、设计和人文三个维度中完成了一个豪华品牌所要经历的过程 , 在很短的时间内就成功打造了一个高端汽车品牌 , 并被市场认可 。 这不仅在汽车史上绝无仅有 , 而且在构想和落地的过程中也堪称是完美、无懈可击的大手笔 。 其关键因素就是汽车先进技术与最大市场需求结合成就了品牌理念的实现 。 我们不妨从以下三个方面来观察 。
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