越野|谁说硬派越野车没落了？复活的福特Bronco一夜爆火！
2020年注定是不平凡的一年 ， 对于硬派越野车迷来说尤为如此 。
这边一汽丰田普拉多刚停产没多久 ， 那边又传来了三菱
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帕杰罗(参数|图片)的日本工厂即将关闭的消息 ， 这也意味着“山猫”同样面临着停产的结局 。 看起来 ， 硬派越野车已经逐渐受到了市场的冷落 。 然而 ， 也是差不多的时间 ， 福特正式复活了停产24年之久的硬派越野车型——Bronco ， 给许多越野车迷打了一针强心剂 。
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经典再复活
提起福特旗下的越野车 ， 很多人可能只知道
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撼路者(参数|图片) ， 殊不知和Bronco相比 ， 撼路者只能算是个小弟 。 早在上世纪60年代 ， 福特就推出了第一代Bronco与当时的霸主
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JEEP牧马人(参数|图片)抢夺越野车市场 ， 经典方正的外形和灵活实用的通过性获得了许多消费者的喜爱 ， 销量也是大获成功 。
随后 ，
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Bronco(参数|图片)经历了几次更新换代 ， 但粗犷硬派的风格贯穿始终 。 直至市场对硬派越野车的需求越来越小 ， 销量不佳的它于1996年正式停产 ， 成为不少车迷心中经典的越野车回忆 。
【越野|谁说硬派越野车没落了？复活的福特Bronco一夜爆火！】
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没想到在暌违了半个世纪后 ， 福特全新Bronco再次复活改版 ， 并在发布的两周后就收获了超过23万张订单 ， 这其中还不包含基于Escape（国内为
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锐际(参数|图片)）平台打造的Bronco Sport车型 。 而且 ， 因为订单过多 ， 部分用户要等上18个月才能提到爱车 ， 一些经销商还开始加价 ， 但即使这样也丝毫没有影响车迷们的热情 ， 火爆程度可见一斑 。
还像从前一样“硬”吗？
第六代Bronco共推出了三款车型 ， 包括对标牧马人的短轴两门版和长轴四门版 ， 还有在Escape平台上打造的适合城市驾驶的Bronco Sport版 ， 入门车型售价为28500美元（折合人民币19.94万元） 。
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单从外观来看 ， Bronco的确是非常硬派的 。 无论是方正的轮廓造型、刚劲的车身线条、外凸的黑色轮眉 ， 还是粗壮的前保险杠 ， 处处都彰显出Bronco的硬汉气质 。 车标也不是传统福特的LOGO ， 而是一匹跃起的野马 ， 比“Mustang”更狂野 。
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内饰和外观一样硬朗 ， 以方正平直的线条为主 ， 按键布局也是简单明了 ， 方便操作 。 中控台采用了内凹式的设计 ， 大屏的尺寸非常可观 ， 可选装360度全景影像 ， 还配备了液晶仪表盘 。
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细节上Bronco的考虑也相当周到 ， 仪表台上的支架带有独立12V接口 ， 可以架设手机和运动相机记录越野过程 。
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