中型SUV|取代豪沃-7,曼技术更可靠驾驶室舒适性也不错,豪沃TX工程车会火吗 |11-20万|奔

近些时间听到一则消息是说经典的重汽豪沃-7要停产，驾驶室模具转给重汽王牌继续发挥余热，这个消息传自当地经销商，是真是假还有待确认，不过近期见到的豪沃-7渣土车确实是少了不少，在车管所内上牌的大部分都是重汽今年的主力产品豪沃TX 。

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豪沃TX系列重卡其实就是之前的豪沃T5G ，这款渣土车就是T5G小改款换个名的产品，至于以后TX系列可能会迭代改进一下外观。

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先来看一下这款车的外观，基于重汽T系列产品打造的家族式前脸，采用V型框架外观设计，美观大气。前进气格栅开槽较大，有良好的空气流通性，可以保证散热器的正常工作，在散热器前面还带有一层防虫网，防止飞虫等异物堵塞散热片。

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后视镜与豪沃A7、T7H等车型造型相同，替代配件更换方便。镜架采用一体式结构，主镜在上副镜在下的布局方式和镜座上自带的影像监控可以最大程度上减少车辆盲区。

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采用高位式保险杠可有效增加车辆的提前角，有助于增加通过性，在工地行车时避免磕碰。且保险杠主体是分体结构，损坏的部件可以单独更换，以便于节省维修费用。
在保险杠下方带有钢制的防钻梁以及后方水箱护板，底盘的保护很到位。

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大灯是重汽的经典造型，獠牙式组合大灯，在颜值方面非常到位，光源有卤素、氙气和LED ，带有三档式大灯高度调节，但是美中不足的还是拆卸方式有些麻烦。

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蹬车踏板共设置了三阶，最下面的是活动踏板，工地行车即使磕碰也不会受太大损伤。上面的两阶踏板都是铝合金材质的，带有打孔镂空和突起，便于刮掉驾驶员鞋上的泥土。

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因为驾驶室继承了德国曼的衣钵，所以侧面设置储物格是必不可少的，重汽TX重卡驾驶室左右各有一个外置储物格，方便放一些随车工具。

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座椅配置相对比较高级，采用德国曼同款造型的气囊减震座椅，除了基础的功能之外这个座椅还带减震阻尼调节、两段式气动腰部支撑和肩宽调整，安全带也是随座椅式的，能够适应不同体型的驾驶员。

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标配四幅式多功能方向盘，方向盘上的多媒体控制和屏显调节对渣土车来讲完全够用，外黑内银的配色和搪塑方向盘也是重汽的一贯作风。

中型SUV|取代豪沃-7,曼技术更可靠驾驶室舒适性也不错,豪沃TX工程车会火吗

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