豪华车|宝马7系纯电动版曝光，续航里程近700公里，太厉害，快来看！
宝马正在为其7系进行重新设计 ， 并宣布将提供纯电动版的新全尺寸轿车 。 宝马集团首席执行官奥利弗-齐普斯(Oliver Zipse)表示 ， 下一款7系将提供汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动动力系统 。 这将是宝马车型首次提供如此多的动力系统类型 。
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重新设计的7系预计将于2022年亮相 ， 鉴于宝马目前对电动车的命名策略 ， 电动版车型很可能会被称为i7 。 它将基于现款7系一代的CLAR平台打造 ， 该平台足够灵活 ， 可以支持多种动力总成 。 在电动7系上 ， 宝马将使用明年在iNext中型SUV上首次亮相的第五代电池和电动动力系统技术 。
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该技术支持容量高达120千瓦时的电池 ， 也就是足够644公里的续航里程 。 而这套动力系统可以提供高达720马力的动力；它还是一个模块化的设计 ， 将电动机、变速器和动力控制单元结合在同一个外壳中 。
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其中三个动力系统模块激励了宝马去年推出的5系示范车 ， 两个模块独立为后轮提供动力 ， 从而实现扭矩矢量控制 ， 一个模块为前轮对提供动力 。 这样的系统使得宝马可以通过简单地增加或减少动力总成模块来扩展各个车型的动力输出和全轮驱动能力 。
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齐普斯在演讲中重申 ， 宝马集团计划到2023年在旗下品牌MW、Mini和劳斯莱斯推出25款电动化车型 。 其中一半以上将是电池电动车型 。 这些电动车中的第一款已经以Mini Cooper S E的形式到来 。 下一款将是宝马基于X3的iX3 ， 将于今年晚些时候推出 。 iNext将在2021年中期左右跟进 ， 然后是2021年底的i4小型轿车 。
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宝马集团预计最早到2021年 ， 电动化车型的需求量将比2019年翻一番 ， 而在这之后 ， 该汽车制造商预计到2025年 ， 需求量将以每年30%以上的速度增长 。 该汽车制造商承诺在2025年前将投入超过330亿美元来支持电动化汽车的发展 ， 不过这将意味着在其他方面削减成本 ， 其中一个将被削减的领域是内燃机的开发 。
我们一起期待吧！
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