荣威|ER6、iMAX8还有i6 MAX，今年荣威展台看这些( 二 )
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尾灯造型和概念车iM8相似 ， 点亮后的效果特别接近RX5 MAX那种感觉 ， 下部甚至有个尺寸夸张的扩散器 。 侧裙 ， 运动下中网 ， 扩散器 ， 很难想象这些元素是出自一台原厂的MPV车型 。
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至于内饰 ， 目前iMAX8的亮相仅仅处于外观的阶段 ， 所以内饰并未曝光 。 不过单从外观看的话 ， iMAX8的卖点已经不少了 ， 不输广汽传祺GM8大师版的霸气外露 ， 还有MPV上几乎见不到的运动包围 。 目前看来的话 ， 它冲击国产高端MPV的市场还是有底气的 。
荣威i6 MAX
另外一款荣威i6 MAX ， 则是使用全新狮标的第一款轿车 。 其实它的名字虽然叫i6 ， 但是它和之前的i6已经完全不是一回事了 ， 它们之间的关系就像RX5和RX5 MAX ， 所以我更愿意称它为MAX家族的新成员 。
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配合新logo一同出现的 ， 还有全新的设计语言 。 官方称之为“荣鳞翼展格栅” ， 大面积的中网的确带来的第一视觉效果相当出色 ， 两边灯组里的T型日行灯和饰条融为一体 ， 在配合绿色的装饰 ， 很容易给人留下深刻的印象 。
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尾部灯腔内部的造型采用了和日行灯一样的设计 ， 同样也有一条贯穿车尾的装饰连接起了左右大灯 ， 配合下部的扩散器造型设计 ， i6 MAX的运动感强了不少 。
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内饰变化不是很大 ， 但是有一点值得关注 ， 就是全景天窗的加入 。 全玻璃覆盖式的车顶 ， 达到3m2的采光面积 ， 在i6 MAX里前后排都能享受到充足的阳光 。
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作为荣威换标后第一次大规模的亮相 ， 本届车展上几款全新的产品也都有全新的面貌和卖点 。 在刚刚过去的6月 ， 荣威品牌实现了32377辆的整体销量 ， 同比增长达到14% ， 而随着全新logo、全新品牌形象和全新产品的到来 ， 上汽荣威也给回暖的车市带来了更多的产品选择 ， 对消费者来说也是一件好事 。
【荣威|ER6、iMAX8还有i6 MAX，今年荣威展台看这些】图片来源于官方
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