荣威|ER6、iMAX8还有i6 MAX，今年荣威展台看这些
在今年的5月份 ， 荣威正式发布了双标的战略 ， 其中全新的“R”logo将搭载在中高端的纯电动车上 。
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前几天开幕的成都车展 ， 首款搭载R标的新车荣威
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R ER6(参数|图片)正式亮相 ， 一同而来的还有全新MPV
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iMAX8(参数|图片)以及
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i6 MAX(参数|图片) ， 这几款车也是今年荣威展台的焦点 。
荣威R ER6
ER6其实严格意义上并不能算是全新车型 ， 它其实和荣威i6有不少的联系 。 但是既然是荣威R的产品 ， 所以还是有很多全新的设计元素在里面的 。
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出自SAIC DESIGN ， 全新的集智设计理念 ， 整体造型完全脱离了现款荣威的影子 。 和很多新能源车一样 ， 格栅的元素被淡化不少 ， 更多的平面出现在车头 ， 再加上原型车
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i6(参数|图片)本就相当出色的低风阻车身线条 ， ER6给人的感觉就是流畅和现代 。
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车顶采用了全景天幕的设计 ， 相比之下车内能有更通透的体验感受 。 内饰其实有荣威的影子 ， 但是全浅色的色调很符合新能源车简约的调性 ， 座椅和中控的缝线也是蓝色是 。 同时14.3寸的屏幕为竖向布置 。 12.3寸的全液晶仪表也支持在
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RX5 MAX(参数|图片)上出现的AR模式 ， 这点好评 ， AR模式的体验还是相当有意思的 。
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这台车配备了69.9千瓦时的电池 ， NEDC续航更是达到了620km ， 号称同级最长续航 。 这个成绩相比大部分家用车在城市用车的续航已经不相上下了 ， 所以作为城市内的代步车还是相当实用的 。
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成都车展的现场 ， ER6也是以16-22万元的价格开启了预售 ， 有想法的小伙伴可以考虑了 。
荣威iMAX8
从公布官图到实车亮相 ， iMAX8用了没几天 。 有意思的是 ， 8这个产品名称已经太多次出现在MPV车型里了 ， 像是别克的GL8、广汽传祺的GM8 ， 当然还有这台全新的荣威iMAX8 。
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夸张 ， 是见到这台车的第一想法 。 前脸尺寸大到夸张的中网配合很运动的包围设计 ， iMAX8不像是一台常规的MPV ， 更像是融合了概念车和运动型车设计的产品 。
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全新的“狮标”logo和“荣鳞”占据了前脸面积的90% ， 作为一台定位商务的车型 ， iMAX8在气场上已经赢了 。 侧面全部黑化的B柱、C柱和D柱 ， 悬浮车顶的既视感也让它看起来有了除夸张之外的稳重感受 。
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