11-20万|从走街、赛道到宽体，GT86/BRZ轮圈升级指南
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丰田86和孪生兄弟斯巴鲁BRZ是近8年来可以算是最受欢迎的日本跑车 ， 受到全球汽车爱好者的好评 。
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作为一台日本小跑车 ， 不换个轮毂 ， 好像都有点不好意思出门 。 这篇文章 ， 我们就帮你在成百上千款轮毂中找到最适合你的那一套！
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在选择轮毂的时候 ， 首先要考虑清楚这个问题：改装轮毂的目的是什么？
如果你的车是用于日常走街代步 ， 那么应该选择跟原厂数据接近的轮毂 。
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如果觉得17寸不够饱满的话 ， 可以选择大一点的18寸 ， 但更薄的胎壁会降低日常舒适度 ， 这是肯定的 。
宽度上建议选择7J-8J且前后数据应该一致 ， ET值范围在35到48之间都没有问题 。 如果选择8.5J宽度 ， ET值建议在45附近 。
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在这个范围内选出来的轮毂 ， 安装在车上适合日常使用 ， 无论是否改装了悬挂 ， 都不会凸出轮眉 ， 也不会蹭到翼子板 。
这个范围适合大多数的86/BRZ车主 。 总结下来就两个字：省心 。
以下轮毂都是非常好的选择！
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如果你热爱Hellaflush文化 ， 车子是准备玩姿态的话 ， 那么原厂的16寸轮毂肯定是不能满足你的 。 17、18和19寸都是常见的选择 。 宽度的范围也变成了9J到12J 。
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此时ET值的选择就非常重要了 ， 我们这时候必须把三个要素考虑进去：
1、轮胎尺寸以及装上轮圈后胎壁的形状
2、倾角的设定
3、轮眉的形状
如果是绞牙避震 ， 需要考虑到行驶时候的姿态 ， 还要估计到行程到底的时候轮圈会不会卡到叶子板导致叶子板变形 。
如果是气动避震 ， 需要考虑到轮圈内沿会不会蹭到气囊 。
为此可能需要作出以下取舍：选择形状比较细长的气囊 ， 或者减少轮圈的宽度 ， 或者继续减少et值 。
同时 ， 为了美观 ， 我们必须对行走姿态和停下来Air out的姿态之间作一个平衡与取舍 。 你到底是想开起来帅？还是停下来帅？这两者之间et和倾角可会相差不少 。
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