11-20万|TYPE R外观，177马力的思域HATCHBACK车型能否让消费者为其买单？
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"思域神车"、"K20红头机"、"纽北最速前驱车"这些称号对于本田粉来说都如数家珍 ， TYPE R一度成为了他们心中的Dream Car 。 但是面对高昂的售价 ， 遥遥无期的等待 ， 很多人都务实的选择了普通三厢版车型来圆梦 。 即便第五代TYPE R太过耀眼 ， 但是理想终究打不过现实 。 不过 ， 昨天一则消息 ， 可以让广大喜欢思域的消费者欢呼雀跃了 。
7月27日 ， 本田为国内消费者带来了思域HATCHBACK车型 。 新车不仅外观和TYPE R高度相似 ， 同时还引进了原汁原味的手动挡 ， 可以说极大满足了用户的需求 。 不过 ， 新车14.39万-16.69万的售价 ， 两厢版和三厢版车型之间相差一秒的百公里加速时间也引起不小的争论 。 综合以上 ， 就让小编带大家了解一下HATCHBACK车型到底和三厢版有什么区别！
车头变化不明显 ， 尾部掀背式设计 ， 中出排气十分动感
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外观方面 ， HATCHBACK车型延续了普通版车型的设计 。 熏黑式中网 ， 羽翼式LED大灯这些标志性元素全都相同 。 唯一的区别 ， 就是车头雾灯区域的包围 ， 两厢版车型这部分显得更加激进 。 同时 ， 全黑的后视镜也彰显出不俗的运动感 。
【11-20万|TYPE R外观，177马力的思域HATCHBACK车型能否让消费者为其买单？】
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车身尾部 ， 才是两款车区别最大的地方 。 HATCHBACK车型极富层次感的掀背式设计兼具不俗的美感和动感 。 上方 ， 后扰流板不仅带来了夸张的视觉效果 ， 同时在驾驶中也能够更有效的控制空气涡流产生 ， 提高行驶稳定性 。 下方 ， 传承TYPE R经典中置双出排气 ， 拉风效果满分 。 颜值上 ， HATCHBACK车型还是相当具有自己的个性 。
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车身尺寸方面 ， HATCHBACK车型长宽高为4517/1799/1434mm,轴距为2700mm 。 相比三厢版车型长度缩短了141mm ， 高度增加了18mm 。
内饰没有自身特点 ， 手动挡是唯一亮点
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内饰方面 ， HATCHBACK车型延续了三厢版车型的设计 ， 偏向家用的属性和激进外观相比显得有些格格不入 。 红色缝线、一体式座椅这些配置也都没有配备 ， 可以说毫无亮点 。
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好在 ， 除了换挡拨片 ， 这次新车带来了SI上的同款6速手动变速箱 。 相比较传统CVT变速箱 ， 手动变速箱能带来更为直接的动力感受和更富有激情的驾驶乐趣 。
177马力发动机平淡无奇 ， 有手动和CVT两种变速箱选择
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动力方面 ， 国外版2.0T引擎依旧无缘国内市场 。 新车搭载的还是我们熟悉的L15B 1.5T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率177马力 ， 最大扭矩220牛·米 ， 匹配的是CVT无极变速箱或6速手动变速箱 。
HATCHBACK车型手动驾趣控最值得入手
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