|荣威R即将上市，不仅好看还满满黑科技，安全性不错
【有车以后 技术解析】作为上汽旗下全新的品牌 ， 荣威R一经推出就受到了多方关注 ， 特别是其高端纯电的定位 ， 对于国内一线城市的消费者而言确实吸引力十足 。
本文图片
而在近日 ， 荣威R也针对其旗下ER系列的首款旗舰轿车ER6举办了一个三电解析会 ， 作为受邀媒体 ， 有车以后也较为细致的了解了关于ER6在三电方面的一些创新 。
本文图片
技术亮点
1、电机采用同轴布置 ， 集成化水平更高
2、率先使用8层Hair-pin绕组技术 ， 有效提升电机效率
3、动力电池采用定制化大模组方案 ， 体积能量密度提升34%
4、动力电池设计更注重安全性
在电机结构方面 ， ER6创新性的采用了同轴布局的方案 ， 与目前其他纯电车型普遍采用的平行轴方案不同 ， 同轴布局意味着输出轴、半轴、电机轴都在同一轴线上 ， 可以有效压缩车辆高度和前后方向上的尺寸 。
本文图片
【|荣威R即将上市，不仅好看还满满黑科技，安全性不错】
不仅如此 ， 同轴设计对于充分利用半轴周围的空间也有比较好的优势 ， 我们都知道 ， 电机的转速和轮端的转速是有一定的减速比的 ， 为了解决这个减速比 ， 且不占据太多空间 ， ER6通过先将电机输出轴做成空心 ， 然后在里面再嵌套一个轴承 ， 最后在这根轴承里放一根细的轴的方式 ， 从而实现两轴之间的转速差 ， 且互不干涉 。 类似的设计在一些自动变速箱上也能看到 。
本文图片
不过这还不是ER6电机最大的亮点 ， 具技术人员介绍 ， ER6应该是国内较早使用8层Hair-pin绕组电机的车型之一 。
本文图片
在说具体效果之前我们先科普一下什么是Hair-pin绕组,它有什么优势？小时候拆过四驱车马达的人可能知道 ， 在马达里面是有许多的铜线绕组的 ， 而这些绕组大多都是由许许多多的细铜线构成 ， 而这种传统的圆形漆包线绕组 ， 往往存在有效铜面积低 ， 绕组铜耗较大的问题 ， 不利于提高电机效率 。
本文图片
而Hair-pin绕组则是用的扁铜线 ， 这种扁铜线有截面积更大、长度更短的优势 ， 这就可以有效降低绕组的内阻 ， 减少铜耗 。
本文图片
不仅如此 ， 采用扁铜线还可以有效提高定子内的铜线的槽满率 ， 而更大的槽满率也意味着更好的电机功率密度、更好的性能 。 （槽满率可以简单理解为单位体积内可以容纳更多的铜线）
本文图片
不过 ， 绕组的铜线也并不是越粗越好 ， 因为电机转速非常高 ， 所以通过绕组的交流电频率自然也要非常高 ， 而这会导致线组内的交流电出现“趋肤效应” ， 铜线中间的面积被浪费 ， 而表层的电流很大 ， 发热明显 ， 效率降低 。 所以 ， 为了解决这个问题上汽的工程师把绕组拆分成8层 ， 并合理设计结构 ， 形成了现在的8层Hair-pin绕组设计 ， 实现了电机效率、功率密度和扭矩密度的提升 。
推荐阅读
- 【寒潮】 专家教你如何打好健康保卫战 寒潮在路上
- 试验■连徐高铁即将进行热滑试验
- 无锡市惠山区境内外主板上市企业达11家
- 环球车讯网|全面换装刀片电池，中期改款比亚迪唐EV新增车型将于12月上市
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车知识|荣威新车规划曝光 未来将推5款狮标车型
- 汽车知识|甜美系女神爱上它的颜值，自主品牌中高端MPV代表荣威iMAX8
- 汽车知识|大众又一SUV上市，2.0T爆299马力，比汉兰达有排面，配全时四驱
- |宝马3系纯电动版即将亮相！推长轴版车型，国产想买再等等
- 续航|2021款唐EV将新增一款车型12月内上市