奥迪|有气势，有实力，难怪新Q7如此火爆( 二 )
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尾部的改变则是重点 。 我们可以把关注点放在灯组上 。
全新奥迪Q7采用了更加细长的尾灯设计 ， 并且以一根银色饰条将两侧尾灯相连 。 加上以横向为主的几道线条 ， 拓宽了整个尾部的视觉宽度 。 灯组内部还加入了错综复杂的折线图案 ， 亮起后能够营造出一种向两侧不断延伸的空间感 ， 象征着"大佬"宽广的眼界 。
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还有一个小小的细节 ， 全新Q7从车顶延伸到尾部的小尾翼也拗出了一点小造型 ， 突出了层次感 ， 还带着些休闲风 。
总之 ， 全新Q7在外观上的升级可以说是非常周到 ， 既有向前辈致敬的意味 ， 又将所有奥迪家族最新的设计元素揽上 。
说到内饰 ， 目前各个主流豪华品牌可以说是形成了各自独有的风格 ， 例如奔驰从这一代S级开始采用的"双联屏"已经逐步推广至几乎所有的奔驰车型上 ， 而宝马也一改过去给人留下的廉价印象 ， 开始变得端庄 。 奥迪则是一直在营造科技感的路上前进 。
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全新奥迪Q7的内饰也重点针对科技感做出了明显的提升 ， 从整体设计概念来看 ， 全新Q7导入了已经在A8、Q8等车型上采用的三屏互联设计 。 这三屏由虚拟座舱仪表板和新一代MMI中控多媒体系统组成 。
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虚拟座舱仪表板尺寸为12.3英寸 ， UI界面设计非常符合作为一款汽车的仪表板所需要的样子 ， 此话怎讲？
首先是可显示的行车信息非常丰富且多变 ， 主要信息在任何界面都不会被略去 ， 而次要信息在任何界面都不会喧宾夺主；其次是界面显示的可读性非常好 ， 从屏幕表面的材质、到色彩对比度的设计 ， 都让驾驶者能以最便捷的方式读取到自己所需要的信息 。
以上这些也恰恰是现今屏幕为王的时代下 ， 许多车厂执着于营造科幻炫酷效果而忽略了的基本点 ， 而奥迪在注重科技感的同时并未跑偏 ， 值得点个赞 。
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中控的上下两屏分别为10.1英寸和8.6英寸 ， 这两块屏跟仪表板一致的优点是界面显示效果非常清晰 。 但由于要兼顾更多的功能性以及触控操作 ， 新一代MMI多媒体系统还加入了一些巧思 。 应对触控操作这部分 ， 不但屏幕里的各个软按键都设计的比较方正且尺寸足够大 ， 还加入了震动反馈 。
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如果是以前的奥迪车主 ， 来到这一批搭载了新一代MMI系统的新奥迪上操作一下这两块屏幕 ， 会发现手感竟然跟过去的奥迪实体按键极度接近 。 这就有助于让老车主找到亲切感 ， 尤其是作为Q7这种C级豪华SUV定位的车型 ， 非常适合那些曾经拥有过奥迪 ， 并且想要再增购或置换一辆奥迪的消费者来选择 。 当然了 ， 这种非常接近于实体按键的触控反馈手感对于奥迪的新用户来说也是非常友好的 。
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值得一提的是 ， 全新奥迪Q7全系标配了360度全景影像 ， 这项配置在同级别的其他车型上都需要高配或选装才能获得 。 而且全系奥迪Q7还增加了环视功能 ， 驾驶者可以选择从各个角度来观察360度全景影像 ， 比起传统的单一俯视角度更加直观清晰 。 经过车辙君的实际体验 ， 这套360全景影像系统在各种视图下拼接效果都非常细腻自然 。
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