续航|多维度综合提升电能利用 续航接近100%真实 几何C实拍简评
我们在前几天的稿件中对参加2020粤港澳大湾区车展的几何C进行了简单的新车报道 ， 有些粉丝表示想对这台车更深一步的了解 ， 今天我们对这台车再进行更多细节上的展示 。 几何C在本次车展进行了发布和预售 ， 补贴后预售价为13.98万元起 ， 新车将在7月份上市 ， 是几何品牌的第二款产品 ， 定位是紧凑型纯电动SUV 。
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新车特点：
一、基于吉利纯电动GE2.0平台打造 ， 是几何旗下首款SUV（紧凑型）
二、外型延续“多维流动生命体”理念 ， 轮廓与
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帝豪GSe(参数|图片)相似 ， 但细节更精致
三、车厢沿用
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几何A(参数|图片)布局风格 ， 保留E-Touch中央超感触控区
四、具备L2+级智能辅助驾驶 ， 官方定义为“全球首款量产无人驾驶纯电SUV”
五、搭载高效三合一电驱系统 ， NEDC综合续航里程分为400KM和500KM
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几何C是几何汽车的第二款产品 ， 也是首款SUV ， 基于吉利纯电动GE2.0平台打造 。 车身造型与帝豪GSe有些相似 ， 应该是从后者改进而来 。 厂家宣称这台车的主要特色是：一、真续航 ， 二是“全球首款量产无人驾驶纯电SUV” ， 这两个点还是比较吸引人 。
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前脸延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念 ， 封闭式前脸有明显的内凹 ， LOGO和前置摄像头有小块凸起 ， 看起来简洁大气 。 下格栅配备主动进气格栅 ， 能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度 ， 有效降低风阻 。
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前大灯造型非常修长锐利 ， 官方称其为“光棱之刃” ， 内部设有80颗LED灯珠 ， 点亮效果格外醒目 。
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侧腮部分设计成明显的气流扩散造型 ， 而且给了真实通风口 ， 能有效降低风阻系数 。
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从侧面来看 ， 几何C刚柔并济的线条比较流畅 ， 较低的车身很像是一台两厢轿车 ， 贯穿式的侧窗营造出悬浮车顶 ， 顶部银色行李架 ， 侧裙和轮眉采用黑色装饰 ， 营造出SUV的硬朗感 。 细节上做得也很讲究 ， 隐藏式门把手可以降低风阻 ， 腰线在后门处向下弯折 ， 很个性 。 前翼子板处标注了“e600”标识 ， 说明这台车是550KM臻选续航版 。
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车身尺寸长宽高分别为4432/1833/1560mm ， 轴距为2700mm ， 与帝豪GSe相比 ， 仅长度缩减了8mm ， 其余完全一致 。 与同级主要竞品小鹏G3相比 ， 几何C的长度和高度都小于小鹏G3 ， 但宽度和轴距却更长 ， 带来更加稳重的车身姿态 。
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