哈弗|试驾哈弗M6：8万出头买顶配，实力不输哈弗H6
【有车以后 有车试驾】哈弗H6一直以来都是紧凑型SUV里的销量王 ， 全面均衡的表现时至今日仍吸引着很多消费者 。 那作为哈弗H6的“表亲”—哈弗M6在5月份的销量也达到了1.2万多台 ， 实力不容小视 ， 而且更重要的是 ， 相比之下它的售价还要更低一些 ， 官方指导价8.2万就可买到顶配车型 。 那么它的表现到底如何呢？我们实测走起！
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外观：富有攻击性
哈弗M6是基于老款哈弗H6打造而来 ， 是哈弗M系列的第一款紧凑型SUV ， 定位相比H6要稍微低一些 。 不过外观方面哈弗M6可一点都不敷衍 ， 重新设计的车头 ， 层次感分明 ， 视觉效果也更为激进 。 中网很有攻击性 ， 配合两侧犀利的大灯 ， 很符合年轻消费者的审美 。
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车侧 ， 前低后高的腰线让哈弗M6看上去很紧凑 ， C、D柱的位置加入了很多厂家都热衷的悬浮车顶设计元素 ， 有一定高级感 。
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轮圈采用双五辐设计 ， 力量感是有的 ， 不过17英寸的尺寸略微有些小 ， 整体观感有些单薄 。 试驾的这台哈弗M6选用朝阳轮胎 ， 尺寸规格为225/65 R17 。
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车尾造型是熟悉的哈弗风格 ， 一条镀铬横条连接两侧车灯 ， “HAVAL”字样横在上方 ， 如果一排不同型号的哈弗车停在一排 ， 只看车尾想辨别它们 ， 难度不亚于看车头辨别大众车 。
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做工用料方面 ， 经过我们的实测 ， 哈弗M6平均车身间隙为4.42mm ， 属于一般水平 ， 间隙最大差值为1.5mm ， 属于良好水平 ， 可见它的车身制造工艺还是比较出色的 。
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漆膜厚度方面 ， 更厚漆膜能在遇到轻微剐蹭时更好的保护车漆 ， 哈弗M6的平均漆膜厚度为102μm ， 在同级别属于良好水平 ， 漆膜最大差值为14.5μm ， 说明车身比较漆膜均匀 ， 喷涂工艺较为成熟 。
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内饰：实用性为主
哈弗M6的内饰整体设计比较规整 ， 一切都是以实用为主 ， 充分的体现出一台家用SUV应有的表现 ， 中控台上方采用的材料均为硬质塑料 ， 用料比较简朴 ， 但是看上去的视觉效果还是不错的 。
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配置方面也比较丰富 ， 中控屏幕虽说有些赶不上潮流 ， 但聊胜于无 ， 基本的功能都有 ， 并且像无钥匙进入、启动 ， 双区自动空调都是全系标配 。 此外 ， 诸如车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助和陡坡缓降也都一应俱全 。
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