汽车|中国品牌之评嘉陵600军用摩托及技战术( 三 )
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随后 ， 嘉陵厂从1979年4月20日开始 ， 率先组建了摩托车研究所 ， 6月底完成对购买的本田样车解体测绘工作 ， 到9月2日解决试制样机所需金属材料 。 在一无技术资料图纸 ， 二无专用设备 ， 三无原材料的情况下 ， 仅用四个半月的时间完成逆向仿制工作 。 1979年9月 ， 嘉陵第一辆“争气车”组装成功 ， 并在1980年2月上市并热销 。
6、嘉陵600系列军用摩托车：
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2000年后 ， 全军的长江750系列边三轮摩托车逐步退出现役 。 而我军边防部队、以及某些承担特殊任务的作战单位对于机动灵活、轻便驾驶的摩托载具仍然有着较大需求 。 原本就是军工单位的嘉陵厂 ， 毫无旁贷的承担起研发全新军用摩托系列载具的重任 。 2004年 ， 嘉陵厂通过引进与自主研发 ， 获得生产600ml排量发动机的实力 。 2006年 ， 嘉陵JH600系列（AB型)摩托车完成了厂家测试 。 2007年10月 ， JH600BJ型边三轮摩托交付解放军使用 。
以下为JH600BJ型边三轮摩托具体参数：
发动机型式：水冷/四冲程/单缸/四气门 /SOHC
排气量：589.9mL
缸径×行程：94×85（mm）
最大功率：30kW（6000r/min）
启动方式：电启动
传动系统：湿式多片自动离合器/4前速变速/链条传动
冷却方式：强制水冷(组成：水泵、散热器、风扇等)
供油方式：闭环电喷系统（组成：供油系统、控制系统、参量、操控系统、喷油系统等）
变速器型式：四档常啮合
排放指标 达到欧III标准
油箱容积：19L
长×宽×高：2210×860×1330（mm）
轴距：1520mm
自重：159kg
离地高：200（mm）
最小转弯半径：4(m)
制动系统：前制动卡钳匹配300mm制动盘配对向双活塞；后制动卡钳匹配单240mm制动盘配对向单活塞
最高车速：150km/h
起步加速 (0~200m)：10（s）
经济车速油耗 (L/100km) 3.0
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上图是JH600BJ边三轮摩托正面特写 。 整体线条大量采用流线型和弧度相结合 ， 一改以往长江750系列傻、大、粗、厚、重的苏式风格 。 因为车型在2006年完成开发 ， 车辆的风格流露出简单快捷的日系摩托的特征 。
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上图是JH600BJ边三轮摩托右侧（货斗）特写 。 货斗的流线型设定、前导流板的倾角以及右侧车轮轮眉与车身焊接一体成型的特征 ， 使得JH600BJ成为国产摩托车中国少有的精品 。
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上图是JH600BJ型边三轮摩托后组合灯以及置物架特写 。 位于后排置物架下端的碟形组合灯 ， 具备转向、制动指示功能；组合灯下加装了一具雾灯；后挡泥板镶嵌了一只反光板 。
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上图是JH600BJ的前部特写 。 左、右前照灯为一体设定 ， 前风挡玻璃通过6条螺栓（表面喷涂车身同色的防腐面漆）固定 。
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上图JH600BJ的左前灯特写 ， 内置反光板、卤素(
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H7(参数|图片))灯泡照明 ， 与汽车车用灯泡通用 。
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