火星说车|雷克萨斯LF-30亮相北京车展，量产后或将抢夺BBA的市场

2019年，雷克萨斯在东京车展上亮相了首款纯电动概念车LF-30 ，这款车长超过5米的大型电动车不仅有着未来感十足的外观与内饰设计、具备自动驾驶、车辆无线充电、无人机车辆支持等先进技术，同时在WLTP测试标准下还能提供500km左右的续航里程。

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因为较为浮夸的设计元素，所以很多人都认为这款车不可能量产，或者得到三四十年后才能正式量产。不过，雷克萨斯却宣布，这款车将会在未来10年内量产并上市，这也让我们多了几分期待。

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实际上， LF-30从去年在东京车展上发布后在多地都有过亮相，包括本届的北京车展，从LF-30频频亮相的节奏可以直观感受到， LF-30之于雷克萨斯的重要性。仅从名字来看，已经颇具纪念意义， “L”代表雷克萨斯， “F”代表未来， “30”则代表雷克萨斯30年品牌历史。

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外观方面，雷克萨斯LF-30纯电动概念车的整体造型采用了前卫、激进且充满未来感的设计语言，整车运用多样化的线条设计以凸显力量感，这也与当前日系车的设计风格相契合。在前脸部分，雷克萨斯标志性的纺锤式前格栅得到了保留，并增加了LED发光源，通过车身前部的颜色变化和不同发光图案，人们可以从外部识别车辆所处的是正常驾驶模式还是自动驾驶模式，看上去非常炫酷。

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雷克萨斯LF-30的长宽高分别为5090mm、1995mm、1600mm ，轴距为3200mm 。从车身尺寸来看， LF-30定位于中大型车级别，即便放在现有雷克萨斯的产品序列里，也是中高端定位。

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尾部造型则极具攻击性并有着更高的辨识度。值得一提的是，新车最引人瞩目的莫过于太空舱式的全玻璃车顶，而欧翼门的打开的方式也十分个性。
大面积的玻璃车顶自然会对隐秘性和遮光提出更高的要求，雷克萨斯LF-30纯电动概念车侧窗的透明度能够进行自由调节，为乘客提供广阔视野的同时，可在夜间和特定情况下营造高度私密的个人空间。

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内饰方面， LF-30概念车的设计同样极具未来感。前排座椅借鉴了飞机头等舱的开放性设计，应用了多块液晶屏幕；它的座椅还具备人体记忆功能，能够根据乘员身体特征进行个性化塑造。同时，主副驾分别被多块屏幕包围，形成一个半封闭座舱的结构，看上去十分科幻。方向盘的保留也指明了LF-30在未来还无法做到完全的自动驾驶，但或许可以达到L3或者L4级别。后排座椅应用人造肌肉技术，可根据乘客的体型和体重自动调整，并支持多种工作模式，包括躺卧、放松和提示功能。此外，车内还采用了马克莱文森的音响系统。
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动力方面， LF-30采用110千瓦时容量的电池组， WLTP工况续航可达500km 。考虑到WLTP工况是更接近实际续航里程的核定方法， 500km ，应该是“一向保守”的丰田在用车安全和市场需求之间，达成的最佳平衡点。同时， LF-30的纯电动力系统可实现最大功率400kw ，峰值扭矩700N.m ，百公里加速可以做到3.8秒。

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