51-70万|自主豪华VS德系豪华，不严谨测评，对比红旗H9和全新奔驰E级( 三 ) |中大型车|奔

细节对比
这个级别的车，很多时候都是为了后排服务的，全新奔驰E级高配车型后排，双色座椅很好看，椅型宽大，软硬适中，而且短坐垫的毛病也改了。私密的三角窗设计也能带来更安静的乘坐体验；而柔软的后排头枕，具有记忆功能的电动座椅调节。
H9的后排，可以说说是“国宾级”乘坐体验，座椅采用真皮材质包裹， 4座车型后排设置两个独立座椅，其中右边的座椅可以实现一键舒躺模式，可以随意调整坐姿和睡姿，让你在“坐姿”快速转换成“睡姿” 。这个设计，除了迈巴赫，还有就是雷克萨斯LS600h之类还有谁又这功能。
好像后排的对比又是红旗H9比较优秀。
国产车的传统优势领域红旗H9做的一样很好，这配置丰富的要甩奔驰E好几条街。
奔驰E级顶配车型带有全时四驱功能，而红旗H9则全系为两驱，不过通过空气悬架的配合， H9可以实现与雪地模式的驾驶模式切换，所以没有四驱这项算不上太大的劣势。而且从售后政策来说，奔驰的质保是三年不限公里，红旗H9是除易损件外，全车终身免费质保，前四年/十万公里免费保养，这个真的是非常优秀。
总结
综合各项评分， H9无论是从动力、配置、还是豪华感等方面竞争力来看，都优于E级，并且H9的定价还比奔驰E低，性价比更好一点。对于H9的质量还有技术我觉得完全都没必要担心，这套主销的2.0T动力总成是红旗花了大力气搞出来的，而且还有终身的质保，所以对红旗H9感兴趣的消费者完全可以去放心尝试。

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