豪华车|特斯拉/奔驰S和它们比都是弟弟？40年前的设计如今一样惊艳( 二 )
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斯巴鲁Alcyone
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不得不说 ， 如今的斯巴鲁在内饰设计上一向是“冷淡”的 ， 但在30多年前 ， 斯巴鲁的设计师可不这么想 ， “枪形”或者叫“L型”的方向盘造型就能看出其独特风格的尝试 ， 但范儿想说 ， 这种不对称的设计是来针对强迫症患者的吗？
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方向盘左右3点和9点位置的功能按键区 ， 意在为驾驶员双手不离开方向盘的前提下进行更多的操作 ， 来提升驾驶的安全性和便利性 ， 另外值得一提的是 ， Alcyone还有一款搭载水平对置6缸发动机的版本 ， 绝对称得上斯巴鲁的旗舰车型 。
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雪铁龙Karin
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在汽车设计这个领域中 ， 法国设计师一向是任性的 ， 这辆雪铁龙Karin采用了驾驶位中置的单排三座设计 ， 功能按键全部置于方向盘周围 ， 仪表盘则直接采用了小型黑白电视机 ， 哦不 ， 应该说是电子显示屏 ， 最奇葩的是 ， 左侧副驾还配备了类似车载娱乐系统的装置 ， 真是谜一样的设计！
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奥兹莫比尔 Incas
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如果不告诉你这是辆车 ， 也许会让你仿佛置身在一台飞行器中 ， 恰巧的是 ， Oldsmobile Incas还是一台采用了鸥翼门设计的空气动力概念车 ， 方向盘直接由类似航空器的操控装置所代替 ， 同时取消了机械式的换挡装置 ， 几十个按键被规整的排列在操控杆上 ， 车辆信息则显示在仪表台上的巨大屏幕上 ， 如果让范儿体验一下Incas ， 超车时范儿一定不会打方向 ， 而是用力拉起操控杆...
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马自达MX-81 Aria
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没想到吧 ， 现如今追求“专注驾驶”的马自达 ， 也曾在上世纪80年代如此天马行空过！这台由博通设计的楔形概念车与马自达323采用了相同平台 ， 车内也非常具有未来感 ， 传统的圆形方向盘概念被柔性塑料带替代 ， 中央的电子屏幕用于显示仪表和车辆信息 ， 同时 ， 可旋转的座椅设计也为驾驶员提供了更便捷的进出方式 。
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玛莎拉蒂Boomerang
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相比很多日系车型在80年代采用的电子化元素 ， 玛莎拉蒂Boomerang的概念则更加硬核 ， 该车将机械式仪表完全集中在了方向盘中央 ， 只转速表就占据了半壁江山 ， 下方则是常规的指示灯和电量、油量、水温等指针仪表 ， 隐藏式的方向盘盘幅让方向盘看起来就像悬浮在中控台上一样 ， 不过 ， 虽然看起来很炫 ， 但实际功能相比上述介绍的车型就显得很没诚意了 ， 谁让它是玛莎拉蒂呢？
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