第一电动网|纯电续航 405 公里 | 2020 北京车展实拍长城炮 EV
在 2020 年北京车展 ， 长城汽车带来了皮卡-炮的纯电版 ， 纯电版车型的推出也进一步完善了炮的产品线 。 纯电车型对于用车需求不大的用户来说 ， 能带来更低的用车成本 ， 并且也能带来更好的 NVH 体验 。 长城炮 EV 有商用版和乘用版 ， 其中商用版售价 25.18-26.68 万（长货箱需要加 1000 元） ， 乘用版预售价 27.98-29.28 万（长货箱需要加 1000 元） 。 实拍车型为乘用版 。
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【第一电动网|纯电续航 405 公里 | 2020 北京车展实拍长城炮 EV】长城炮 EV 车型在外观方面保留了燃油车型的大部分设计 ， 仅在中网部分采用了全封闭式设计 。 不过在中网部分还是有使用点阵式设计进行装饰 ， 让中网看起来不会过于单调 。
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行车记录仪
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车标下方有为 360° 环影服务的前置摄像头大灯方面 ， 乘用版车型的车灯光源均为 LED 光源 ， 灯组设计与燃油版完全相同 。
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车身侧面可以看到 ， 整体设计与燃油版保持高度一致 ， 轮眉处也有银色塑料饰板 ， 遇到剐蹭也不会直接伤到车辆 ， 能有效降低后期的使用成本 。
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在翼子板位置的装饰采用了蓝色作为底色 ， 突出新能源身份 。
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后视镜采用了双色设计 ， 下半部分配色为黑色 ， 并且配有为 360° 环影服务的侧方摄像头 。 上半部分配色为银色 ， 集成有转向灯 。 对于尺寸较大的皮卡车型来说 ， 侧方摄像头是一个比较重要的配置 。
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长城炮 EV 的轮胎尺寸为 265/60 R18
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原厂配有侧踏板车尾部分 ， 长城炮 EV 车型整体设计与燃油版没有太多区别 。 通过图片可以看到 ， 该车尾部货箱有原厂平盖 ， 不过该项配置目前还不清楚是否为全系标配 。
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尾灯设计与燃油版相同 ， 光源为 LED 光源 。
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底盘方面 ， 由于是纯电车型 ， 后轴位置有一个硕大的电机 ， 所以车底并没有原厂备胎 。 由于不是出自纯电平台 ， 所以电池包的位置比较靠下 ， 并且没有覆盖护板 ， 所以行驶过程中还是需要注意的 。
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