汽车|极简主义美学 | 2020 北京车展实拍极星 Precept( 二 )
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比如 ， Bcomp 公司的天然亚麻纤维复合材料 ， 应用于内饰面板和座椅背板 ， 相比传统内饰件减重高达 50% ， 并能减少 80% 的塑料使用 。
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极星首创的 3D 飞线(3D-Knit)汽车座椅 ， 使用的纤维源自可回收的 PET 塑料瓶 ， 内衬和头枕由可回收的软木纤维制成 ， 地毯则源自可回收的渔网 。 所以说 ， 极星的豪华不建立在对自然的不断索取上 ， 而是将环保元素渗透到美学设计中 ， 颠覆了人们对真皮、原木和镀铬即豪华的传统认知 。
在车机系统方面 ， 极星继续与谷歌合作 ， 基于原生安卓车载系统(Android Automotive OS) 。 15 英寸中控触摸屏加上 12.5 英寸的数字仪表盘 ， 被一整块中控面板连接起来 ， 提升了内饰的整体性 。
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中控面板上集成了大量的智能传感器 。 先进的视线追踪技术和近距离传感器实时感知用户的行为 ， 根据用户的注意力自动调节显示屏的亮度和所显示的内容 。
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座椅设计一直是极星的拿手好戏 ， 金色的安全带也进一步提升了全车的运动气息 。
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极星 Precept 车门设计很科幻
不过 ， 概念车上的对开门式设计不知道是否会在量产车上得以保留 。
结语
最近几年市面上也陆续出现像保时捷
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Taycan(参数|图片)、奔驰
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EQC(参数|图片)、捷豹
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I-PACE(参数|图片) 等等传统豪华品牌的纯电动车型 ， 这些“老前辈”虽然迈出了在纯电动领域尝试的第一步 ， 但是依然没有摆脱制造燃油车时的固有思路 。 豪华电动汽车的未来将走向何方?或许极星 Precept 给出了一份答卷 。
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