31-50万|低烧弹个车 | PLUS 是大？是豪华？是全新体验？宋 PLUS 告诉你这是多选题
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作为继汉之后 ， 比亚迪于2020年投放的第二款重磅新车 ， 宋PLUS（燃油版）于9月16日正式上市 。 其产品定位介于宋Pro与唐之间 ， 比亚迪将其称为"新感官宽适B级SUV" 。
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既然名为"PLUS" ， 肯定是有过人之处 。 宋PLUS究竟"PLUS"在哪里呢？嗝嗝这就带大家一探究竟 。
不只是宽适 ， 是焕然新生的越级
其他PLUS车型的空间是略大 ， 而宋PLUS的空间却是越级 。 虽然面向A+级SUV市场 ， 宋PLUS却拥有B级SUV的尺寸 。 拿"神车"汉兰达来说 ， 7座的汉兰达轴距为2790mm ， 而5座的宋PLUS轴距也有2765mm ， 仅仅是一个硬币的差距 。 和同级别竞品相比 ， 宋PLUS的优势更为明显 ， 4705×1890×1680（mm）的车身比长安CS75PLUS更长、更宽 ， 车内空间自然碾压对手 。
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值得一提的是 ， 宋PLUS高宽比仅为0.89 ， 而同级SUV这一数据多在0.9以上 ， 不仅颠覆了传统SUV的印象 ， 而且在低趴姿态中迸发出一种与生俱来的高级感 。
比亚迪对于PLUS的理解不会止步于车身尺寸 ， 而是将匠心融入了每一个外观细节：为达到极致动感的车身线条 ， 宋PLUS的机舱盖采用了全新一体式设计 ， 将发动机舱盖与叶子板之间的缝隙直接融入车身腰线 ， 突破了与A柱延长线重合的传统设计方式 ， 这对模具精度和冲压装配技术提出了极高的要求 ， 体现出精湛的制造工艺 ， 同时也为宋PLUS带来了不输豪华车的外观气质 。
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宋PLUS的车厢同样延续着外观的精致动感 ， 它是首款采用全新渐变内饰的量产车 。 一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡 ， 形成创新且极具独特性的专属品牌色彩ICON 。 搭配进口麂皮等高档材质 ， 以及细腻双缝线等高档做工 ， 整体呈现出媲美豪华品牌的货真价实的高级感 。
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【31-50万|低烧弹个车 | PLUS 是大？是豪华？是全新体验？宋 PLUS 告诉你这是多选题】
除此之外 ， 宽体长轴的特点保证了宋PLUS越级宽适的空间 。 新车拥有商务舱级别的宽大后排空间 ， 574L的大容量后备箱在翻折后排椅背后可扩容至1477L ， 加上纯平地板 ， 轻松实现"葛优瘫" 。 同时 ， 超大扶手箱等储物空间的设计 ， 也展现出宋PLUS对于空间的极致利用 。
只会比配置？是全新的用车体验！
除了出众的高级设计 ， 优异的用车体验也是宋PLUS的底气所在 。
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宋PLUS首次搭载骁云全新1.5TI高功率发动机 ， 最大功率可达136kW ， 最大扭矩输出为288N·m ， 匹配7DCT变速器 ， 不仅动力强劲 ， 而且换挡平顺 。 得益于变速箱的精细调校 ， 即使在低速1、2、3挡之间切换 ， 也能保持和自动变速箱类似的丝滑平顺 ， 让宋PLUS拥有了媲美合资车型的驾驶舒适度 。
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追求PLUS驾驶质感 ， 就要将舒适"进行到底" 。 宋PLUS将前麦弗逊、后多连杆悬架的特性发挥到极致 ， 颇有德系豪车范儿 。 不仅面对颠簸复杂路面舒适感极佳 ， 而且韧性十足 ， 行驶稳定性让驾驶者充满信心 。
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