汽车|4年砸下180亿，浩瀚架构助推吉利进入智能电动车全速之年
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撰文｜ Ben 编辑｜老司机
9月23日 ， 2020年北京车展前夜 ， 吉利汽车正式对外公布了历时4年 ， 投资超过180亿元的最新研发成果：
SEA浩瀚智能进化体验架构（以下简称SEA浩瀚架构） ， 以及基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept 。
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按计划 ， 基于领克ZERO concept的量产版本将于2021年正式上市发布 。 同时 ， 领克还将推出专属的高端定制服务 ， 来更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求 。
据悉 ， 作为领克品牌首款纯电动车型 ， ZERO concept搭载了全新AI伙伴功能 ， 具备完全自动驾驶能力 ， 可提供全场景、全周期FOTA 。
除了领先的智能化实力外 ， 领克ZERO concept还以超过700公里的NEDC续航、零百加速小于4秒、麋鹿测试成绩大于80km/h等一系列强大的性能数据 ， 首次展示了SEA浩瀚架构变革未来出行体验的底层能力 。
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“其实我是有些遗憾的 。 ZERO concept是我们去年开发的 ， 原定于今年4月的北京车展亮相 ， 现在我们的技术更先进了 。 但是想一想也没关系 。 明年量产的产品又会比现在有更多的进步 。 ”
难掩的遗憾情绪里 ， 自称转型为“首席产品体验官”的安聪慧的这番话 ， 也透着对ZERO concept和SEA浩瀚架构快速迭代能力的自信 。
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当然 ， 对于正处于从汽车制造商向出行服务商转型进程当中的吉利汽车而言 ， 领克ZERO concept只是一个开始 。 目前 ， 基于浩瀚架构 ， 共有超过16款新车已经启动研发 ， 布局不同细分市场 ， 覆盖7个品牌 。
“从2021年开始 ， 多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场 。 2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年 。 ”安聪慧还表示 。
面向智能电动汽车时代 ， 吉利汽车围绕用户出行体验的系统性思考和理解 ， 推出的浩瀚架构到底具有哪些底层能力？具备哪些打破传统汽车的技术亮点？
当天的发布会现场 ， 吉利汽车对外首次展示了SEA浩瀚架构在产品空间、三电系统、智能进化、自动驾驶、整体安全、性能驾趣六个维度的突破 。
首先 ， 是产品空间方面 ， 它拥有全球最大带宽 ， 实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖 ， 可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求 。 同时SEA浩瀚架构号称还是全球最高效的智能电动汽车解决方案 ， 重新定义了软件汽车的研发周期 ， 将软件开发的时间缩短50%以上 。
其次 ， 是对电动汽车最核心的三电系统的突破 ， 不同于以往电池、电机、电控的理念 ， SEA浩瀚架构采用电驱动、电管理、电生态的新三电理念 ， 将汽车产品电动化再次推向新的水平 。
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未来 ， 基于SEA浩瀚架构的纯电动车型 ， 一系列性能参数也将刷新行业标准 。 全球首发NEDC工况下20万公里无衰减 ， 200万公里长寿命动力电池 。 其中 ， 110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航里程超过700公里 。 充电速率方面 ， 最大800伏高电压系统可实现充电5分钟 ， 续航120公里 。
作为当晚发布会上的一大亮点 ， SEA浩瀚架构也竖起了自动驾驶领域的flag 。 循着高级辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶的技术路线 ， 基于SEA浩瀚架构开发的新车型 ， 具备满足完全自动驾驶的能力 。
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