科目三|科目三中四个挂科非常冤的真实案例，全面剖析，别等挂科再来看！
都说科目二的难度比科目三高 ， 其实这没什么问题 ， 科目二考核更多的是驾驶技巧 ， 能否把握好车辆行驶的准确性 ， 而科目三#科三#则是对于驾驶细节的考核更多 ， 简单的驾驶操作 ， 里面却包含了刹车、油门、灯光、换挡、前后车距离、观察路面情况等等 ， 细节做不好就直接挂科 。 即便考核中遇到突发情况也是一样 ， 就有学员吃过这样的亏 ， 那应该怎么去做呢？如何避免这些非常冤的挂科情况呢？这些比较冤的挂科情况都有哪些呢？小编整理了四个的真实案例来给你看 。
1.突发情况
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突发情况是我们每一个学员都不希望遇到的事 ， 很容易就会导致挂科 ， 比如有人闯红绿灯 ， 使得你没办法通过路口 ， 那我相信遇到这种情况大家也肯定都会处理 ， 那就是刹车 ， 不要等着安全员替你刹车 ， 然后等着他们过去 ， 再行驶 。
真实案例：相信你的驾校科目三挂科的学员中 ， 肯定有这样的一个情况 ， 就是因为前方车辆行驶太慢 ， 使得你没办法完成相对应的考试项目 ， 导致挂科 ， 不信你去问你的教练 ， 肯定有人遇到 。
在科目三的考核中 ， 有些城市的考核需要挂到五档 ， 车速达到50码 ， 也有些城市车辆在科目三考核 ， 在百米加减挡上面有明确要求 。 但如果你行驶的路上 ， 发现前车行驶缓慢让你做不出操作 ， 车速提不上去 ， 这个时候如何解决呢？
首先要学会判断 ， 当我们车辆在行驶的时候 ， 就要判断前车车速 ， 判断前车车速太慢 ， 肯定会影响到自己的时候 ， 可以采取两个方面去进行 ， 一方面就是提前变道 ， 在发现这样的车辆后 ， 快速的变道 ， 完成超车后 ， 就好了 。 另外还可以采用远离的办法 。 当前车的车速一直是40码的时候 ， 我们可以控制好自己的车速 ， 然后拉开距离 ， 这样也可以避免 。
2.灯光搞错
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科目三的考试中有灯光的考核 ， 那对于每种情景以及路况要熟记 ， 这样在考试的时候才能很好地完成灯光考核 。 自己辛苦备战的科目三如果因为灯光挂科 ， 就非常冤 。
真实案例：打开远光灯以后 ， 语音后面跟着说左转向或右转向后 ， 忘记把远光灯变成近光灯 。 相信这种错误在科目三应该是低级错误 ， 但依然有人做错 ， 不信你可以问驾校的教练 ， 有没有人错过 ， 答案肯定不止三五个 。
在科目三这里尤其是远光灯开完 ， 在下一个灯光语音下一定要调成近光灯 ， 如果上一个人的灯光最后一个是远光灯 ， 没有复位 ， 你刚刚上车开始 ， 还要先复位成近光灯 ， 再进行操作 。 如你因为灯光没掌握好 ， 车辆都还没启动就挂科 ， 自己说冤不冤 。 在灯光这里还需要注意的一个地方就是 ， 操作灯光的时候一定要注意要等语音说完以后再进行操作 ， 避免因为系统没识别而出错 。
3.摆头动作没做
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上面说了科目三的驾驶细节有很多 ， 那摆头动作就是其中一个 ， 本意是为了让我们学员有观察路况的习惯 ， 确保车辆行驶环境安全的作用 。 那在整个科目三驾驶过程中就要时刻保证在操作的时候要摆头做出观察路面的驾驶操作 。
真实案例：语音提示需要变道操作的时候 ， 刚刚通过路口或者公交站 ， 还在想着之前的操作有没有问题 ， 当听到变道后 ， 就选择变道 ， 被直接扣100分 。
有人说 ， 我刚刚通过路口 ， 已经观察过 ， 这个时候我也眼神看过了后面 ， 没有车 ， 但是还是被判断挂科 。 这其实就是科目三考核的规则 ， 你的动作做出来不是给自己看 ， 而是给电脑看 ， 给行车安全员看 ， 看你有没有这样的安全意识 。 正确的做法就是等考核要求播报完毕后 ， 大幅度摆动头部 ， 时刻表面自己有观察路况 。 再就是不要抢着进行操作 ， 考试识别是等语音播报完毕后进行识别 。
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