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哈弗H9|国民越野车哈弗H9，穿越1020公里昆仑天路，征服进藏第九线


对于西藏 ， 有无数人向往 ， 没去过的想去 ， 去了的还想再去 。 于是 ， 滇藏线、川藏线(分为南北两条线)、青藏线等几条进藏线路为我们所熟知 ， 其实 ， 进藏的线路远不止这么几条 ， 其它的进藏路线还有唐蕃古道、新藏线、中尼公路、丙察察等8条线路 ， 此外还有一些杂乱的线路 ， 但因为路线重复、少有车走等种种原因 ， 第九条进藏路线之争多年未停 。
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这一次 ， 车德钢接到了哈弗的邀请 ， 去见证哈弗
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H9(参数|图片)联合和田、阿里开辟进藏第九线的签约仪式 ， 同时与哈弗H9的车主一起自驾穿越昆仑天路 。 看到这个行程 ， 心中非常惊喜 ， 虽然只是穿越昆仑天路而不是直奔阿里 ， 但依然可以走其中的一段线路 ， 还是和全国知名的“轰九大队”的车主一起穿越 ， 给了我们一次走近哈弗H9车主自驾生活的机会 ， 自然不能放弃 。
由京入和田 跨越时区的旅程
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早上5点多就起床 ， 赶到机场却不能登机 ， 原本8点多的飞机推迟到了11点多 ， 路上闲话少叙 ， 遗憾的是从北京抵达乌鲁木齐后中转的飞机又晚点了 ， 等到了和田已经是晚上23点了 ， 对于内地来说 ， 这个时间是睡觉的时间了 ， 对于当地人来说 ， 夜生活才刚刚开始而已 ， 这个时间只是相当于内地的21点 。
活动的组织方和当地都非常尽责 ， 医生为每个人都做了核酸检测 ， 确保行程安全 。
折腾了一天之后 ， 终于可以睡觉了吗?不 ， 睡觉不重要 ， 烤肥羊、大盘鸡必须吃起来 ， 吃饱才有力气睡觉不是嘛!
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其实 ， 在我们睡觉的时候 ， 几位从乌鲁木齐自驾来的车友历经1800公里的自驾 ， 在凌晨两点多才抵达和田 ， 加入了我们的队伍 。
进藏第九线发车 哈弗汽车+旅游升级
第二天8点多 ， 天刚蒙蒙亮 ， 我们就起床了 ， 看着楼下稀疏的学生、行人 ， 感觉充沛的活力又回到了身上 。 今天 ， 我们的任务是途经洛浦县、策勒县抵达于田县 ， 去参加“哈弗SUV×和田&阿里政府战略签约仪式” 。
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今天我乘坐的是车队的5号车 ， 车主张先生家在乌鲁木齐 ， 人在和田工作 ， 一路上 ， 我们畅聊当地的绝美风景、风土人情、经济发展等 ， 在这个沙尘天气里 ， 听闻这里的发展日新月异 ， 也觉得振奋人心 。
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和田地区 ， 古称“于阗” ， 意思为“产玉石的地方” 。 清初 ， 改于阗为和阗 ， 1959年9月 ， 改和阗为和田 。 和田以盛产和田玉闻名 ， 是著名的玉石之乡、丝绸之乡、地毯之都和瓜果之乡 。 这几天的行程里 ， 我们经常可以看到河道里、荒漠里处处捡拾玉石的人 ， 不过 ， 能否捡到 ， 就看玉和你的缘分了 。
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当然 ， 我们说得最多的还是哈弗H9 。 对于这款车 ， 张先生特别特别地满意 ， 因为在通过性和越野能力上 ， 他认为哈弗H9要比普拉多强 ， 几次外出越野穿越的经历证明了这一点 ， 哈弗H9的价格与普拉多等车型比 ， 又十分实惠 ， 还有什么不满意呢!他说 ， 车队里就有曾经开普拉多的车主 ， 换购了哈弗H9 。


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