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|改款5系、新一代M3M4领衔！2020北京车展宝马新车( 二 )


|改款5系、新一代M3M4领衔！2020北京车展宝马新车
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主动安全方面 ， 新一代M3、M4标配有宝马主动驾驶辅助套件 ， 功能包括：自动紧急制动、车道偏离警告、盲点监测、后交叉路口警报等配置 。 Competition竞速版则搭载更高级的驾驶辅助安全套件 ， 配置上增加：全速自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持等功能 。
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新一代宝马M3将于2021年3月上市销售 ， 北美市场普通版起价分别为69900美元和71800美元；Competition竞速版起价则分别为72800美元和74700美元 。
宝马iX3
宝马iX3是宝马针对纯电动车市场布局的一款重要产品 ， 其目前已经在中国市场开启预售 ， 价格为47万元和51万元 ， 共推两款车型 。 相比同级竞品奔驰EQC和奥迪e-tron ， 华晨宝马iX3的定价要便宜一截 。
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与奔驰和奥迪的策略不同 ， 宝马竭力的想让宝马iX3与宝马X3看不出有太大差异 。 所以 ， 宝马iX3基本延续了宝马X3的设计 ， 除了在细节上通过蓝色饰件突出纯电动车的属性以及半封闭式的“双肾”格栅设计和专属的封闭式轮圈配置之外 ， 宝马iX3基本和X3长相相同 。
此外 ， 宝马并未针对iX3开发专门的电动化平台 ， 其采用了和X3相同的CLAR架构打造 ， 两车将共线生产 ， 可大幅节省开发及生产成本 。 当然 ， CLAR架构在开发之初就是支持电气化车型的 。
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内饰部分 ， iX3与X3的差异也仅仅是体现在专属蓝色饰件的运用上 。
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尺寸方面 ， 宝马iX3车身三围为4746/1891/1683mm ， 轴距2864mm 。 iX3轴距与X3相同 。
动力方面 ， 宝马iX3采用了第五代BMW eDrive技术 ， 其配备了一具无稀土电机 ， 电机位于车辆后轴上 ， 最大功率输出286马力 ， 峰值扭矩400牛米 。 宝马iX3先期仅提供后轴单电机版本 ， 奔驰EQC和奥迪e-tron目前都有双电机四驱版 。
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电池性能部分 ， 华晨宝马iX3的电池包总容量为80kWh ， 净容量74kWh ， 能量密度为154Wh/kg 。 ；NEDC工况 ， iX3续航里程为500公里；WLTP工况iX3续航里程为460公里 。
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宝马iX3配备有直流快充和家用两个充电接口 ， 在使用100kW直流快充的情况下 ， 45分钟即可将电池电量从0充至80%；在11kW交流充电情况下 ， iX3需要7.5小时将电池电量从0充满至100% 。
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相比奔驰EQC和奥迪e-tron ， 宝马iX3有更长的续航表现和更低的售价 。 但在动力性能和尺寸数据上 ， 宝马iX3则弱于两大竞品 。 这台看起来和X3差不多的纯电动车能找到属于自己的机会吗？
（文：Louis9、何威）
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