荣威|城市长途不再烦体验荣威L2.5+级智驾辅助( 二 )
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对于紧急制动这个功能来说 ， 相信各位也是有所听闻了 ， 主要是通过系统检测到车辆即将发生碰撞时 ， 自动对车辆进行刹车制动 ， 避免碰撞/减小碰撞速度 。
这一点对于一些较为大意的司机 ， 可以一定程度上降低了红绿灯时发生碰撞 。
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至于防盲区功能 ， 其实跟我们在大多数车型上见到的并没有太多的不同 ， 不过关于后向交通警示这个功能 ， 买买君认为考虑的还是相对周到的 。
这是通过车后方两颗角毫米波雷达 ， 来进行消除盲区 ， 那么在倒车的时候可以监测到车辆后方会不会有接近的车辆 ， 如果探测到有的到则会在中控屏以及后视镜上进行提醒 。
你可能会想 ， 这有什么用 ， 平常基本都是把车尾倒进去的 ， 根本就不需要 。 但是不可否认 ， 总会有一些相对贪图方面的司机 ， 或者是某些较为特殊的车位 ， 这时候就能发挥到用处了 ， 这也是买买君认为该功能的体贴周到之处 。
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此外 ， 在车辆启动和低速打转向灯时 ， 360°全景影像自动开启 ， 并通过前后左右四个摄像头无缝画面拼接 ， 实时观测周围环境 ， 真正做到360°彻底消除盲区 ， 相比一些只有倒车影像的合资家轿来说 ， 360°全景影像显然要更加实用 。
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众所周知 ， 长时间在高速上行驶 ， 还是非常容易产生困意的 ， 而在新车上配备了一套疲劳驾驶提醒功能 ， 可以通过方向盘的转动、驾驶员的握感、车辆的动态来判定是否疲劳驾驶 ， 这一点在10万元级别的家轿中确实罕见 。
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而在这套系统中 ， 同样有一个功能非常深得买买君喜爱 ， 就是这套智能车速辅助了 。 通过摄像头检测本车道行驶最高车速 ， 融合导航限速信息 ， 在智能限速模式下 ， 把限速信息输出给动力系统控制车速 。
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也就是说 ， 当系统监测到前方有限速40km/h的标识后 ， 你的车速就会被限制在这个速度 ， 那如果下一个标识是限速60km/h ， 那就会自动将限速自动提升 ， 同时会把限速标识显示在仪表盘中 。
这个功能在体验下来感觉还是颇为实用的 ， 想想无论是城市道路还是高速行驶 ， 总会出现一段路不同限速的标识 ， 尤其在外地自驾游的时候总怕因为这样而收到超速罚单 ， 不过现在这项功能就可以很好避免这个问题 。
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此外 ， 本次买买君还体验到了新车上搭载的最新斑马智行VENUS系统 ， 相比此前的车机系统 ， 该系统在硬件上采用了联发科MTK五核系统级芯片 ， 运算能力相比提升44% ， 整体用起来的感觉更加顺畅了 。
而在功能上 ， 该系统基于底层操作系统AliOS 2.0的系统运行全面优化 ， 集成90秒全双工AI自然交互语音、大数据人工智能导航系统、IoT互联互通控制与服务、智慧出行云娱乐、智联生态云服务等多项科技配置 ， 对于用车有了更便利的体验 。
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至于怎么才知道上述的一堆功能是否开启 ， 相信这一点也是不少用户所存在的疑惑 。 而在体验下来 ， 买买君发现所有的功能都会在车辆的液晶仪表上显示 ， 已准备就绪但未开启的功能会以黄色标识显示 ， 而如果已经开启的功能则会以绿色标识来显示 。
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