|农机维修硬核教程：拖拉机变速箱NU211E轴承损坏维修工艺
欢迎关注：农机指南！近日 ， 一位老用户反映其购买的拖拉机犁耕作业出现异响 ， 拆检发现是变速箱的NU211E轴承损坏 ， 由于拖拉机的作业环境非常恶劣 ， 作业负荷较大且不均匀 ， 加之有时拖拉机在使用中的保养也不及时 ， 当拖拉机使用一段时间后 ， 有的变速箱中会出现异响 ， 进一步检查会发现有的变速箱中的轴承会出现磨损后间隙变大等情况 ， 严重的会出现轴随散架、外圈跟转、外圈脱出等情况 ， 些时如下不及时停机维修 ， 会造成变速箱更大的损坏 ， 今天我们以市场上保有量极大的FT704拖拉机为例 ， 来为大家讲解一下更换变速箱NU211E轴承的具体维修工艺 。
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| 农机小课堂 | 变速箱NU211E轴承
首先 ， 需要对拖拉机进行断腰 ， 断腰后再进行变速箱的维修 ， 断腰时做好拖拉机的支撑工作 ， 注意安全 。 其次 ， 将后桥中润滑油放出 。
第三、拆下第一轴承座及功率主动齿轮轴并将损坏的功率主动齿轮轴从第一轴承座中拆除 。
第四、拆下PTO前端盖 。
第五、拆下动力输出轴 ， 并将PTO前轴由后向前打出 。
第六、取出一轴、常啮合主动齿轮、NU211E外圈 。
第七、拆下变速箱换档杆盖 ， 后上盖 。
第八、拆下换档杆行程限制片、换档轴、拔叉 ， 注意自锁弹簧、自锁钢球、互锁钢球 ， 不要让脱落到箱体内 。
第九、拆下连轴节、连接齿轮轴、行星减速总成 。
第十、拆下二轴、一倒档滑动齿轮、二三档滑动齿轮、四档啮合套 。
第十一、检查NU211E轴承 ， 取出箱体内留存的NU211E碎块 ， 并将箱体内的异物彻底清理干净 。
前面十一个步骤主要是为了把损坏的NU211E轴承拆卸下来 ， 拆卸NU211E轴承相对拆卸于功率主动齿轮轴、被动齿轮而言 ， 要复杂的多 ， 拆检变速箱时 ， 一定要检查有无其他的部件连带损坏 ， 如有一定要一并更换 ， 一定不要将就使用 ， 带病工作 ， 否则会造成更大损失 。 同时 ， 维修变速箱时一定要将箱体内的异物清理干净 ， 否则使用中会打坏齿轮的 。 我们在拆卸维修中的原则是：拆最少的件把机器修好 ， 能少拆尽量少拆 ， 能不拆尽量不拆 。 老式的FT704拖拉机NU211E轴承损坏后 ， 重新装配时可更换为NUP211E轴承（具体根据变速箱箱体结构确认） ， 下面开如装配 。
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第十二、将箱体前端第二道墙上部直径100mm孔内涂薄层机油 ， 将NU211EP轴承外圈装到孔内 ， 用铜棒及打具将轴承外圈打进孔内 ， 并使轴承端面与箱体端面靠平 。
第十三、将常啮合被动齿轮（43齿 ， 凸台朝向后面）套入中间轴花键上 ， 将动力输出轴中间轴止推片涂上钙基润滑脂 ， 套在并粘在中间轴上 ， 同时将动力轴被动齿轮放到箱体前部内腔内 。 注意不要将动力输出轴中间轴止推片碰掉到箱体内 。
第十四、将一轴连同NUP211E内圈从后向前轻轻旋转装入NUP211E轴承外圈 ， 将常啮合主动齿轮凸台朝向轴承NUP211E ， 套入第一轴花键上 。 这里我们要注意的是 ， 不要将常啮合主动齿轮装反了 ， 不要将动力输出轴中间轴止推片碰掉 。
第十五、装配第二轴合件：先将箱体后端上部直径100mm孔涂满薄层机油 ， 将第二轴合件从后向前伸入箱体 ， 依次装入一倒档滑动齿轮（42齿 ， 拨叉槽位置朝前）、二三档滑动齿轮（25、33齿 ， 33齿位置向后）、直接啮合套（外径90mm ， 拨叉槽口大端向前）套装到第二轴花键上 ， 同时将轴承放进到变速箱箱体孔内 ， 二轴前端轴头对正一轴末端轴孔 ， 装好NKI25/20轴承 ， 并摆正 。 用铜锤及打具将第二轴合件打装到箱体孔内 ， 装好后应转动一下第二轴 ， 应转动灵活、无卡滞 。
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