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21-30万|当全新UR-V遇上宝马X1，谁才是高品质生活的最佳座驾？


随着社会的发展和人们生活水平的提高 ， 汽车在人们生活中扮演的角色也是在不断变化的 。 上个世纪末 ， 汽车就是身份地位的象征 ， 到了近两年 ， 汽车已经走进千家万户 ， 回归到交通工具的价值 ， 成为了人们提升生活品质的载体 。
消费者对于汽车的追求自然不会停留在外观、配置这些表层价值上 ， 驾驶性、安全性、品质感这些核心价值才是他们关注的重点 。 手握30万预算购买SUV的消费者来早已不再是“唯七座不选” ， 而是会去选择乘坐体验更好、豪华感更强的的“大五座”SUV 。

21-30万|当全新UR-V遇上宝马X1，谁才是高品质生活的最佳座驾？
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在这个预算范围内 ， 消费者既可以买到全新UR-V这样的“大五座”SUV ， 也可以买到宝马X1这样的豪华品牌入门SUV 。 那么谁才是你开启高品质生活的最佳选择呢？
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谁的空间更宽适？
高品质的用车生活 ， 一定要给家人带来舒适的乘坐体验 ， 全新UR-V是“大五座”中型SUV的代表车型 ， 宝马X1也是宝马SUV家族中最注重空间实用性的车型 ， 两款车都比较重视乘坐空间和舒适性 ， 因此非常值得一比 。

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全新UR-V是一款标准的中型SUV ， 由于没有采用7座设计 ， 其内部空间尤其是后排乘坐空间达到了“变态”的程度 ， 可以轻松翘起二郎腿 ， 再加上全平的后排地板和柔软舒适的座椅 ， 其乘坐舒适度甚至能达到中大型豪华轿车的水准 。
宝马X1在宝马的产品序列中属于紧凑型SUV ， 虽然其采用了UKL前驱平台 ， 轴距也进行了加长 ， 其内部空间也已经比定位更高的宝马X3更加优秀 ， 但是后排座椅的坐垫长度、靠背角度等细节并没有做出相应的优化 ， 后排地板也有着明显的凸起 ， 因此其实际乘坐舒适度是远比不上全新UR-V的 。

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此外 ， 刚刚完成改款的全新UR-V在乘坐舒适度上也迎来了不小的升级 ， 原本就非常柔软的真皮座椅这次采用了绗缝工艺处理 ， 质感更为出色 。 配合着ANC主动降噪、双层隔音玻璃、静音轮圈、负离子空气净化器 ， 完全可以为车内乘客带来超高质感的乘坐感受 。
而宝马X1不仅全车座椅填充物较硬 ， 而且全系都采用的是仿皮座椅 ， 无论是质感还是乘坐舒适度都不能与全新UR-V相提并论 。

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不过由于宝马X1并没有采用类似全新UR-V的溜背设计 ， 其后备箱的纵向空间其实更加出色 。 而且可以前后移动的座椅也让其相比于全新UR-V拥有更为出色的空间灵活性 。
总体而言 ， 虽然这两台车的空间表现都非常出色 ， 但是方面却略有不同 。 全新UR-V提供了同级别最为宽大舒适的后排空间 ， 在乘坐体验上基本无可挑剔 ， 适合追求极致乘坐体验的改善型消费者；而宝马X1的空间在豪华品牌入门级SUV中则属于绝对的第一 ， 在空间灵活性表现上尤为出色 ， 更适合追求实用的刚需型消费者 。
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谁能开的更爽？
高品质的用车生活 ， 同样要取悦自己 ， 因此一定要买一辆开起来足够爽的新车 。
由于2021款宝马X1也刚刚上市 ， 终端优惠大幅缩水 ， 因此两款车存在价格重叠的车型仅局限于全新UR-V 370 Turbo车型和宝马X1 sDrive20Li 车型之间 ， 因此我们在动力方面的对比并不涉及其它动力配置的车型 。

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全新UR-V 370 Turbo车型搭载了本田粉最喜欢的K20C 2.0T发动机 ， 动力数据为272Ps和370N·m ， 几乎已经可以比肩思域Type-R 。 而且全新UR-V 370 Turbo这次改款还增加了ADS全时自适应减震系统 ， 可根据驾驶模式调节悬架软硬 ， 不仅让新车拥有了更多的驾驶乐趣 ， 而且也大幅度提升了整车的通过性 ， 更加符合其高端中型SUV的定位 。


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