琪车人|我和我无止尽的倔强 马自达3昂克赛拉对比本田思域( 三 )


琪车人|我和我无止尽的倔强 马自达3昂克赛拉对比本田思域
本文图片

马自达3昂克赛拉的绝对动力虽然不是特别拔群 , 但是档位与动力的匹配是享受弯道的第一重奥义 , 玩山路的都知道2档与3档才几乎是整条山路的唯一选择 , 而马自达对于变速箱换挡响应的迅捷有着严格的要求 , 刹车入弯后切回档位的维持与恰到好处的动力输出让你只需要细腻一些控制油门 , 剩下的交给它 。
琪车人|我和我无止尽的倔强 马自达3昂克赛拉对比本田思域
本文图片

第二重奥义是悬挂的调校能力 , 马自达3昂克赛拉的底盘行驶质感也更高一筹 , 颠簸的过滤干脆利落 , 同时更注重悬挂几何的抓地能力 , 弯中的侧倾抑制与初段支撑建立让人很有信心地去推油门 。 这种行云流水的感觉 , 能让在攻弯的时候发自内心地笑出来 。
两款车是完全不同的动态研发思路 , 思域是标准的前驱车 , 满尽快出 , 在直线势如破竹 , 弯中小心谨慎;而马自达3昂克赛拉出色的油门匹配让你更加自如 , 优秀的底盘沟通能力更加容易让你达成人车合一的感觉 。
琪车人|我和我无止尽的倔强 马自达3昂克赛拉对比本田思域
本文图片

马自达不是绝对动力最强的 , 但一定是研发能力、创造力最突破想象的 。 成都车展上 , 长安马自达强力导入马自达全球首创的压燃式汽油发动机 , e-创驰蓝天X汽油压燃发动机 , 这款发动机汲取了创驰蓝天汽油发动机与创驰蓝天柴油发动机的双重优势 , 将汽油发动机高转速下的行驶舒适性和尾气清洁性,与柴油发动机的节油性、高扭矩输出、良好的扭矩响应性完美结合 , 最终通过SPCCI—火花点火控制压燃点火技术成功实现量产 。
琪车人|我和我无止尽的倔强 马自达3昂克赛拉对比本田思域
本文图片

琪车人|我和我无止尽的倔强 马自达3昂克赛拉对比本田思域
本文图片
如今正值长安马自达感恩三周年的时刻 , 这你还忍得住?购买次世代马自达3昂克赛拉享受最高1.3万元的综合补贴 , 加赠最高5000元的选装优惠 。 如果你是CX-5的忠实粉丝 , 现在趁着现在下单可享受36期免息优惠 , 加赠3000元智联套装或者三年无忧礼包 。
琪车人|我和我无止尽的倔强 马自达3昂克赛拉对比本田思域
本文图片

马自达3昂克赛拉与本田思域可以说是日系车中一时瑜亮的存在 , 但是笔者更加钦佩于马自达对于美学的运用、技术的追求 , 对于汽车的偏执 。 对 , 马自达偏执 , 我认为这是这个品牌处理跟世界关系的方法 , 就是做自己觉得正确的事情 。 有一个HBO拍的纪录片我特别喜欢 , 叫《反叛者》 。 其中有一幕 , 是Dr.Dre(美国说唱歌手)的合伙人说:你看赛马 , 跑得快的马是要把眼睛蒙起来的 。 受旁边的人干扰就会跑得慢 , 就会摔跤 。 只看前面 , 不要管别人 , 就是往前跑 。 做你认为对的事情 , 其他的事不要看 , 不要想 。
【琪车人|我和我无止尽的倔强 马自达3昂克赛拉对比本田思域】 最后想知道怎么提问吗?


推荐阅读