琪车人|我和我无止尽的倔强 马自达3昂克赛拉对比本田思域
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我相信每年的5月都会让人不由自主的想起一支乐队 ， 尤其是今年 ， 特殊的一年让更多人希望通过内心的“信仰”来支撑下去 。 五月天的《倔强》是很多人的青春记忆 ， 也是在无数困难之前支撑他们坚持自我的精神图腾 。
如果说汽车圈有图腾的话 ， 恐怕马自达是最特殊的那个 ， 作为追求善良与光明的祆教图腾 ， 同时也是汽车圈最执着于自我的技术坚守者 。 从涡轮时代到混动时代 ， 现在整个汽车界已经准备进入纯电时代 ， 马自达还在孜孜不倦的探知自然吸气发动机的天花板 。 近日发布的e-创驰蓝天X发动机就是证明 ， 怎么能想象汽油机也会用压燃的一天 ， 这个奇迹也只有马自达能做得出来 。
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也正式因为这种匠人精神马自达获奖无数 ， 作为马自达全新世代产品群首发车型、次世代MAZDA3昂克赛拉自去年9月份上市以来 ， 便相继斩获2020中国年度车、2020世界年度设计车、2020世界年度车三强、中保研碰撞测试6项「G」优秀评价等重量级奖项 。
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同样的技术类企业 ， 马自达市场会被拿出来与本田对比 ， 在90年代这两家确实是山路运动车型的代表人物 ， 然而本田已经完全向市场化妥协 ， 妥协得干干净净 。 不信？那咱们就用马自达3昂克赛拉对比一下传说中的超跑思域 。
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我们可以先看一下思域的设计思路 ， 前脸的设计极具攻击性 ， 线条纷繁复杂 ， 像极了金庸电视剧里花样繁多的形体武学 。 仔细看 ， 横向的镀铬设计与大灯相连 ， 为前脸的奠定了宽车身的视觉基调；同时以一种下压的车头设计形成俯冲的感觉 ， 大灯的怒与线条的张力让整个车从前脸看有一种大刀阔斧、蓄势待发的感觉 。
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马自达3昂克赛拉的前脸相对简洁 ， 没有过多的线条来映衬 ， 但是能够感知到一种不怒自威的英气与萧杀；如果思域是武侠电视剧花枝招展的形体武学 ， 马自达3昂克赛拉就应该是战场上以毙敌为主的致命一击 。 前脸大尺寸的进气格栅 ， 以蜂窝状的黑色中网与车身形成视觉反差 ， 形成前脸的气势 。 机盖的棱线将前脸产生的气势汇聚于远方的一点 ， 鹰隼般的大灯为前脸营造出最为致命的眼神 ， 似乎一只隼鹰耐性地寻找猎物 ， 随后一击必中 。
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从侧后方看 ， 思域的设计线条以尖锐、形变、刚硬的掀背造型为运动效果基础 ， 平直的腰线与回旋镖一般的尾灯突出了思域的力量与杀伤力 。 不得不说 ， 思域尾灯的设计是这款车最精彩的地方 ， 巧妙的折线与锐角让成台车“锋利”的主题展露无遗 ， 也非常符合当年全网遍寻思域的网络时代特征 。
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马自达3昂克赛拉的的线条只能用性感来形容 ， 其实这款车刻意突出的线条并不多 ， 魂动理念里最迷人的就是以光影造腰线 ， 以明暗定流动的一种柔和、起伏的躯体之美 。 双腰线不需要通过折角来形成 ， 后段的“臀线”营造出饱满的尾部感觉 ， 好像《西西里的美丽传说》中莫妮卡·贝鲁奇出场时的感觉 ， 我甚至想给这台车伸出一只打火机 。
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