紧凑型SUV|说人话，提升1%热效率究竟能省多少油？热效率竞赛有意义吗？( 二 )
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从上面这个表也可以看到 ， 热效率高过大众1.4T发动机的两款1.5T自主发动机 ， 最终呈现出来的油耗跟大众呈现出来的差距甚远 。
大众发动机的排量小一点是一方面 ， 另一方面就是变速箱的种类和传动效率了 。 而且现在很多车型都会为了动力输出更平顺而对动力系统进行舒适性的调教 ， 这样的调教会不会浪费热效率提高带来的经济性呢？这点是未知的 。
所以单从热效率来说一台车是否省油 ， 这件事简直就是耍流氓 。
话虽如此 ， 但我们并不能完全否认目前厂家对热效率的努力 ， 毕竟在电动化的大趋势下 ， 燃油机想要保留自己的一席之地 ， 就要不断的优化自身 ， 热效率就是其中一个指标 。
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所以国内车企把热效率当成科技竞赛来你争我赶 ， 这点是值得表扬的 。
我们要抵制的是把热效率当作噱头 ， 更加要抵制把热效率变成舆论攻击的筹码 ， 它还是更加适合技术储备这个身份 。
举个最实际的例子 ， 你看从不说热效率的大众 ， 它销量差过吗？
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【紧凑型SUV|说人话，提升1%热效率究竟能省多少油？热效率竞赛有意义吗？】
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