天籁|压燃版马自达3来了！售18.99万超阿特兹，还说两厢思域贵？( 二 )
同样是2.0L的排量 ， 为何马自达这台发动机能够实现更低的油耗？事实上马自达采用了一个独特的技术：SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition） ， 中文翻译过来就是火花点火控制压燃点火 。
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听上去有点儿绕口 ， 我们可以稍微细说一下 。 理论上来讲 ， 自然吸气发动机可以通过均质压燃的方式来提升发动机工作效率 ， 是目前十分理想的燃烧模式 。 然而仅仅依靠传统的无火花塞压燃 ， 无法实现精准的点火控制 ， 因此马自达通过引入火花塞从而辅助发动机实现阶段式的均质压燃 ， 而SKYACTIV-X发动机也是世界上第一款搭载HCCI点火的量产发动机 。
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SKYACTIV-X发动机的厉害之处就在于 ， 为了让喷射燃油能够快速实现雾化 ， 这台发动机采用了700bar的高压燃油喷射系统 ， 传统发动机的喷射系统约为100-200bar左右 。 此外 ， 这套发动机还配备了24V轻混系统和机械增压器 ， 当然其目的更多是为了提升发动机热效率 ， 以此降低油耗 。
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从数据来看 ， 搭载SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机的马自达3和普通2.0L车型相比 ， 其燃油经济性确实有了明显提升 ， 每百公里能降低0.6L燃油 。 同时 ， 新车在动力响应性上也要比普通版车型更好一些 。
只不过 ， 为了享受到更低的油耗和更好的动力性 ， 相较普通版2.0L车型你需要多付出2.1万元 。
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而从价格来看 ， 压燃版马自达3的官方指导价为18.99万元 ， 而新款阿特兹2.5L蓝天运动版的终端售价大约为18万左右 ， 同时在这个价位你还可以买到诸如雅阁、迈腾、
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凯美瑞(参数|图片)、天籁等高级别车型 ， 或者追求动力的话 ， 2.0T的索纳塔、凯酷、迈锐宝XL、君威等也都不在话下 。
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那么这里确实值得好好算一笔账了 ， 多花2.1万入手压燃版马自达3 ， 到底值不值？当然我们需要分两种情况来讨论 。
如果站在理性层面来讲 ， 以接近19万元的价格购入一台紧凑级轿车 ， 确实不太划算 ， 因为这个价位已经来到了合资中型车的价格区间 ， 其次无论是在动力还是省油层面 ， 你都可以拥有更好的选择 。
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但如果是站在价值层面 ， 那么压燃版马自达3又是值得入手的 ， 首先 ， 马自达品牌向来是十分注重价值营销的 ， 所谓价值营销 ， 指的是通过高品质去打动消费者并改变其对家用车的价值观 ， 而不是参与到打价格战的队列当中 。 因此你可以发现 ， 全新一代马自达3无论在设计、做工、品质还是安全性方面 ， 在同级车型中都是比较拔尖的 。
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而压燃版车型的到来 ， 更像是马自达对于新技术的全面尝试 ， 马自达通过一系列复杂的结构和技术实现了更强的燃油经济性 ， 尽管和两田的混动车型相比依然有差距 ， 但马自达却绕开了混动路线 ， 用自己的方式实现了不错的节油效果 。 或许在不久之后 ， 马自达还会在现有SKYACTIV-X发动机的基础上进行再升级 ， 其油耗表现媲美混动车也是指日可待的事情 。
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