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AL频道|3.0T绿色澎湃动力，15.28-16.28万荣威RX5 ePLUS上市


9月23日 ， 上汽乘用车联合新华社在上海中心举办了“3.0T绿色澎湃动力 中国品牌力量”思享会 。 行业专家、产业界精英和著名学者济济一堂 ， 围绕行业发展趋势、智慧出行解决方案展开深入研讨 ， 分享真知灼见 。
AL频道|3.0T绿色澎湃动力，15.28-16.28万荣威RX5 ePLUS上市
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随着活动接近尾声 ， 也迎来本次思享会的高潮部分 。 上汽荣威旗下首款搭载该技术的SUV车型——荣威RX5 ePLUS也于现场正式上市 ， 推出PHEV国潮荣麟豪华版、PHEV国潮荣麟旗舰版2款车型 ， 官方指导价分别为15.58万元及16.58万元 。 新车配备全新动力总成 ， 最大功率达224kW ， 最大扭矩达480N·m ， 动力输出比肩主流3.0T车型 ， 加上新能源车独有的平顺体验 ， 满足用户对澎湃动力和平顺驾驶的双重需求 ， 带来新国潮时代最佳绿色出行选择 。
3.0T 绿色澎湃动力落地 ， 让出行生活更安全高效
作为新能源科技领导者 ， 上汽荣威自创立以来始终坚持走“技术派”路线 ， 继推出“NetGreen绿芯”品牌、“芯动2020+”绿芯战略后 ， 又发布了上汽最领先的“3.0T绿色澎湃动力” ， 将中国新能源技术又推上一个台阶 。 上汽荣威还将技术优势转化成产品优势 ， 推出荣威RX5 ePLUS ， 将为用户带来更高效、更安全的绿色出行体验 ， 持续掀起出行新国潮 。
荣威RX5 ePLUS搭载了世界领先的“3.0T绿色澎湃动力” ， 在第二代蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机基础上 ， 增加上汽最新第二代绿芯100kW高功率高效永磁同步电机 ， 最大功率达224kW ， 最大扭矩达480N·m ， 动力输出媲美主流3.0T车型 。
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同时 ， 新车应用全球唯一的10速二代EDU智能电驱变速箱 ， 实现小于0.2秒跑车级动力响应 ， 传动效率达94%以上 ， 丝滑平顺 ， 再加上第二代HCU高效智能电控系统 ， 百公里综合油耗低至1.6L ， 以更低的能耗带来更强动力 ， 效率极高 ， 而且换挡平顺、驾乘舒适 ， 树立插电混动汽车市场新标杆 。
安全方面 ， 荣威RX5 ePLUS的电池严格按照美国最权威的UL2580标准设计 ， 且三电系统都达到了IP67防水防尘标准 ， 再加上“8年或12万公里电池衰减小于30%、8年或15万公里三电系统质保”承诺 ， 打消用户用车的后顾之忧 。 配合行业领先的ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统等智能驾驶辅助系统 ， 新车全方位保障用户出行安全 。
全维度高品质 ， 成就美学、智联、舒享、健康PLUS
6月10日 ， 荣威RX5 PLUS正式上市 ， 以五大PLUS实力及3大终身权益圈粉无数 ， 上市不到3个月热销超过3.6万辆 ， 成为时下最热出行国潮单品 。 作为荣威RX5 PLUS的插电混动版车型 ， 荣威RX5 ePLUS继承五大PLUS实力 ， 不仅在动力上做到极致 ， 在美学、智联、舒享、健康方面也表现出同级最高水准 ， 全面回应用户对高品质插电混动SUV的期待 。
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编辑设计方面 ， 荣威RX5 ePLUS外观采用全新律动设计语言 ， 通过参数化立体悬浮荣麟格栅、多维能量矩阵LED大灯、量子巡回LED尾灯等精致细节 ， 打造更年轻动感的造型 ， 让用户一见倾心；内饰“赋空间以情感 ， 赋智能以情商” ， 采用了14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、47.8°最佳握感排挡等设计 ， 带来多感联动的沉浸式体验 。
这款车继承了荣威RX5 PLUS的五大PLUS实力 ， 更是在动力性能上有了显著提升 。 具体来看 ， 新车可实现480N·m的超强扭矩 ， 堪比3.0T燃油车的动力输出；电机起步快、加速猛的特点在荣威RX5 ePLUS也得到了完美展现 ， 0-100km/h仅需7.5s 。 同时 ， 新车在油耗方面也做到了极致 ， 百公里油耗低至1.6L ， 成本不到同等动力水准燃油车的十分之一 。 荣威RX5 ePLUS的上市 ， 将为用户提供大马力酷爽驾乘体验的同时 ， 也让用户不再有里程焦虑和额外的负担 ， 真正爱上绿色出行 。


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