大G聊车|眼看“追兵”将至,哈弗H6:我换代了,而且新老同堂销售


这句话用在哈弗H6上再合适不过了 。 据统计 , 今年8月 , 哈弗H6以27528的销量 , 9.7%的同比增幅再次夺得中国SUV市场销量冠军 , 这已是这款车累计87个月夺冠 。
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但是 , 与前几年的一句绝尘相比 , 如今哈弗H6后面的“追兵”明显越来越近了 , 长安CS75、吉利博越、荣威RX5等自主兄弟皆虎视眈眈 。
但在这个节骨眼上 , 哈弗H6换代了 。
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作为一款换代车型 , 第三代哈弗H6选择了稳扎稳打 。 外观方面 , 整体基调并未作出太大改变 , 但在细节处做了多项升级 。 前脸六边形“叠式中网”配合更细长的LED前大灯 , 展现出符合国人审美的硬朗大气 。
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第三代H6的长宽高分别为4653/1886/1730毫米 , 轴距2738毫米 , 比老款车型增加58mm 。 侧面来看 , 一条硬朗的腰线串起了车头与车尾 , 整体视觉感受颇为流畅 。
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尾部来看 , 其采用了当下十分流行的贯穿式尾灯 , 为哈弗H6增添了时尚之气 。 搭配贯穿式镀铬饰条和尺寸放大的 “HAVAL”标识字母 , 第三代哈弗H6给人的视觉效果很有层次 。
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内饰方面 , 第三代哈弗H6采用了“未来美学”设计思路 , 给人以极简的感觉 。 中控台部位的物理按键很少 , 功能高度集成在了12.3英寸智联触屏上 。 与此同时 , 这台高分辨率的中控大屏还能与10.25英寸飞航式虚拟悬浮仪表、10英寸HUD智能全彩抬头显实现三屏互动 。
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第三代哈弗H6搭载全新智能互联系统 , 用户可超前体验无障碍人机个性化语音交互 , 包括真人语音、虚拟形象、深度思考、主动交互等领先功能 。 更值得一提的是 , 第三代哈弗H6的电子架构是3.0版本 , 支持FOTA在线升级 , 可远程完成40多个模块固件和软件的升级 , 包括车机系统、ECU(发动机控制单元)、TCU(变速箱控制单元)等 。
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第三代哈弗H6选用了旋转式换挡 , 这项设计的应用提升车内了科技感 , 但同时也需要驾驶员好好去适应一番 。
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另外值得一提的是 , 长城在第三代哈弗H6的“黑科技”方面亮了一下“肌肉” 。 其拥有超L2级自动驾驶 , 拥有ACC+ICA+TJA全速段巡航、全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能 。
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第三代哈弗H6在发动机、变速器、底盘三大核心部件上进行了全面升级 。
发动机采用了1.5GDIT EVO发动机 , 整机热效率38% , 电控增压器全新升级 , 最大功率124kW , 最大扭矩285N?m , 1400转即可实现285N?m的扭矩输出 , 最大扭矩输出范围提升到1400转-3600转 。


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